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这两种技术的本质是通过改变气门升程和相位,使发动机工作在不同的循环模式。在工作过程中,发动机在低转速和高转速下都能达到较高的工作效率。
Vtec是指可变气门正时系统和气门升程电子控制系统。这项技术也是世界上第一个可以同时控制气门开闭时间和升程的气门控制系统。
最著名的就是本田使用的vtec发动机技术。使用该技术后,发动机不仅改变了发动机的动力参数,还降低了尾气排放,优化了发动机低速工作时的燃油经济性。
Ivtec本质上是vtec的升级版。在此基础上,增加了可变定时控制装置。当发动机工作时,排气门正时和开度之间的重叠时间是可变的。
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