文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
Amt是最早的自动变速箱,结构非常简单。
其实amt变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多。amt变速箱只是比手动变速箱多了一套操纵机构。这套控制机构可以控制离合器的分离和接合,也可以控制变速箱换挡。
amt变速箱几乎已经被淘汰,这种变速箱换挡平顺性比较差,会导致车的舒适性变差。
Amt还有离合器片磨损过快的问题。
现在几乎没有自动挡的车在用这种自动挡,但是有一些非常便宜的自动挡车会用amt变速器,因为这种变速器成本比较低。
也有一些自动挡的公交车和卡车使用amt变速器。
amt变速箱通过离合器片与发动机连接,所以这种变速箱的传动效率比较高,能承受的扭矩也比较大。
常见的自动变速箱有at变速箱、双离合变速箱和cvt变速箱。
双离合变速箱是目前比较热的变速箱,也是在手动变速箱的基础上发展起来的。
正在加载中...
海报生成中...
生成失败