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根据规划,常州东站未来有望成为沪宁城际高铁的枢纽站和连接盐城-无锡-昌邑铁路的连接线。
此外,惠山站也将从该站接入南河,成为惠山的联络线。未来将是长春至芜湖高铁(常州至芜湖)的第一站。将成为苏南地区的中心,连接东西南北最重要的交通枢纽站之一。
但据苏南高铁最新消息,常州东站将被取消。
给出的理由也是合理的。从设计速度来说是350km/h,高铁设计规范也要求站间距30km-60km。而原常州东站距离武进站仅14km左右,不符合站距和运输组织运营管理的要求。
还有张家港西站的取消,也成为常州东站死亡的原因。没有了张家港西站,就成了一个不太重要的车站。
2019年4月开工的苏南沿江城际铁路项目,共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8个车站。从这个站点开始,常州东站确实成为了历史。
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