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通常有6-7个自动挡,分别是D挡、P挡、R挡、N挡、S挡、L挡,而M挡是自动挡汽车特有的,并不是每个自动挡汽车都有的。
p是停车。车停稳后,P档车辆制动,防止其移动。与N不同,P中断电源输出。现在有些车型会独立P挡,也就是所谓的电子刹车,原理是一样的。
r为倒档,只有在车辆停止时才能挂档。带锁按钮的车辆也需要按下按钮才能切换。
n为空挡,暂时停车并换入此挡停止车辆运动,动力不中断。比如等红绿灯的时候要同时拉下手刹,下坡的时候要禁用档位。
d是驱动,最常用的档位,需要升挡或降挡时可以通过油门控制来完成。D1(或L档)、D2、D3相当于手动挡的1、2档、3、4档、5、6档。
l低档(Low),车辆下坡时挂低档,减少制动;车辆上坡时,挂低档爬坡会更有力。
对于运动档(S)来说,变速箱可以自由换挡,但换挡时机延迟,使发动机长时间停留在高速,使汽车长时间在低速和高速行驶,从而获得更大的扭矩输出和加速度。
m是手动自动变速箱的车上的一个挡位,是一个综合挡位。你可以用它作为"运动装备",a "攀岩装备"和一个"下坡齿轮",也作为一个"超车装置"。
我给你带来了关于自动变速器齿轮的介绍。
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