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悬架用来连接车轮和车身。如果没有悬挂,汽车就不能正常行驶。
汽车中常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。
麦弗逊悬架是结构最简单、应用最广泛、成本最低的独立悬架。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,几乎不占空间,所以大部分前横置发动机的车都会使用麦弗逊悬架。
多连杆式悬架也是常见的独立悬架,是在双横臂悬架的基础上改进而来。
多连杆悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成独立的连杆。
多连杆悬架可以改善车轮的接地性能,从而提高车轮的抓地力。抓地力提高了,汽车的操控性和行驶稳定性也会提高。
然而,多连杆悬架的结构复杂,零件数量也多。这种悬挂占用空间更大,成本更高。
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