柴油皮卡车哪个品牌好

丰田Hilux 参考价：未上市

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中兴长城东风(替代福特)

放眼全球，皮卡车型分为三个档次：美系皮卡、日系皮卡、国产皮卡。曾经日系皮卡定位中端，丰田Hilux（查成交价|参配|优惠政策）、日产Navarra、五十铃系列为人熟知，填补了美国前三大公司在海外市场留出的低端市场。

起步较晚的国产皮卡，前期定位较低，但近几年由于技术研发成果，出现了定位调整；目前长城皮卡是头部，其次是中兴和东风。这三个品牌不仅在国内市场碾压日系皮卡，在非洲、澳洲、南美、中东的出口也大幅增加。其中长城品牌出口23年，实力已非日系可比；下面评论的三款皮卡在各自的价格区间都没有对手。

中兴胡伟中兴汽车是一家专业的皮卡制造商。虽然这几年知名度很低，但至少十年前是个名牌。而且还推出了优秀的SUV，比如中兴无限系列，甚至还打造了双后轮的重型皮卡。它叫做"草原之鹰"印象中，但是好像没有量产。

后期逐渐成为二线品牌只是因为长城汽车同期进步很快，中兴有些"愚蠢"；然而，新的2.5T的胡伟皮卡还是很有性价比的。毕竟四驱版指导价才8.98-9.08万(两驱价格低10k)。

基本参数：车身尺寸分两个标准。

短轴5357*1825*1780，轴距3125mm，集装箱长1.6m。长轴5652*1825*1780，轴距3420mm，集装箱1.895m，在双排五座皮卡中，长轴版的胡伟几乎是最长的，比神七F30这样的标准工具型皮卡短，但是车辆综合素质也有很大差距。(长轴四驱价格只比短轴四驱高2k)

但是，在基本配置方面，胡伟仍然处于劣势。比如没有安全气囊，没有配备ESP车身稳定系统，兼职4wd不会有电子限滑，后轮轴没有配备差速锁；所以这款车的越野能力只比得上北汽BJ212，是一个性价比很高的选择，有一定的改装能力。至于配置低，也是有原因的，因为发动机的投入比较大。

胡伟搭载的JE系列2.5T柴油发动机是江铃科技的，所以从保养价格上来说使用相对落后的江铃发动机还是可以接受的。而且毕竟这台机器的动力储备是110 kW/360Nm，最大扭矩在1600~2400rpm的转速范围内都能保持峰值，整体水平和50铃铃拓（查成交价|参配|优惠政策）一样。

匹配的变速箱也是六速手动，两个核心总成也没输15万合资皮卡，没办法在配置上投入很多。这是中兴胡伟柴油版的性价比。可以说，同价位的长城皮卡都是劣等的。

长城，两大选装的预算都在10万左右，所以"冯军7-2.0T柴油四驱"应该选，指导价10.68-12.28万，112.800以下的中低价位性价比最高；实际价格有10k下调空间，是多个网点的平均值。

冯军皮卡的品质应该是毋庸置疑的，因为这个品牌的皮卡已经连续十几年位居皮卡销量榜第一；该车的量产从冯军3开始，到后来的5/6/7系列，持续关注了很多年。品控水平，NVH，动力性能，车的核心总成发动机的耐用性都很高理想。在早期阶段，它没有不输给同级合资皮卡，但优势并不明显。后期以动力领先和价格优势实现双线超车。

基本参数：冯军7柴油四驱版只有大双排

君7柴油版最低配主驾安全气囊，没有ESP。中间版配备了主副气囊和ESP，倒车影像和定速巡航也有配备，旗舰版甚至配备了头部气帘。ESP有电子限滑系统。如果兼职四驱的车轮打滑越野，系统会通过VDC主动制动打滑的车轮，不打滑的车轮t滑转可以获得动力，使车辆摆脱困境。重点是冯军7包括两驱版都支持选配后轮轴差速锁，越野能力可以相当不错。

核心参数：发动机和变速箱。

丰7配备的是4D20M单涡轮2.0t-115 kw/345nm(1400 ~ 2800 rpm)炮皮卡和同款双涡轮2.0t-120 kw/400nm(1500 ~ 2500 rpm)。很明显，冯军品牌用的发动机是低标准的，毕竟价格更低；但排量低了0.5L，功率和2.5T江铃发动机相当。油耗会更低吗？答案显然是没有争议的。变速箱也匹配6速手动，所以这款车性价比挺高的。

枪皮卡的2.0T选项是目前同排量中最强的，但大通T70也有一个性能相当的选项，只是价格还是高了一点(大通本来可以更强)。该机的动力和油耗表现碾压了所有20万以内的合资品牌皮卡，12.78 ~ 20.78万的价格也很有优势；但是这款车所谓的四驱越野版要慎重考虑是否值得选择。

枪支皮卡使用的四轮驱动系统都是"垂直适时四驱"，是与哈弗H9（查成交价|参配|优惠政策）相同的博格华纳TOD两速分动箱，集成多片离合器限滑差速器；在四驱模式下，需要依靠湿式多片离合器来实现前后传动轴的平稳同速运转。离合器在扭矩放大的状态下长时间高负荷运转容易产生高温，所以这套系统的越野极限不高。

所以枪皮卡更适合作为普通围棋公路旅行的代步工具，真正的越野还是要靠东风；但如果是以步行代替步行和自驾的话，这辆车的整体素质还是比较高的。让让我们先看看车身尺寸。

长轴商用版5602*1883*1884，轴距3470mm，标准越野版5437*1958*1893配1.76 m集装箱，轴距3230mm，ZF 8AT配1.52 m集装箱变速箱匹配，是皮卡和越野的通用选择。让让我们在这里谈谈长城皮卡。让让我们看看东风。

东风瑞奇兼职4wd皮卡想越野还是选择分时四驱。因为它的分动箱没有开式差速器，所以它不会我不需要差速锁。纯机械分动箱锁定四驱模式。也就是前后轴总能得到相同的动力分配，但这也决定了四驱可以t在摩擦力大的路面上使用，在高速公路上需要后驱在兼职四轮驱动！它记住这一点很重要。

瑞麒2.3T8AT自动版指导价仅12.48 ~ 15.68万，四驱版起步价14.48万。价格区间决定了11/15万区间没必要选择手动柴油皮卡；因为这车也用ZF 8AT，无论换挡体验如何，都不用担心质量表现。

柴油版瑞麒6的车身尺寸和炮皮卡一样：

短轴5310*1850*1810，轴距3150mm，集装箱1.51m，长轴5560*1850*1810，轴距3400mm，集装箱1.76m实用价值高，同时推出了越野涂装版。基本配置整体水平略低于枪皮卡，但四驱版还标配了ESP和前排双气囊，中高配有后轮轴差速锁，综合实力不弱。

发动机搭载M9T-2.3T柴油发动机，动力储备120 kW/380Nm，整体水平适中。综合价格，四驱，变速箱整体性价比还是不错的。所以，如果想要能够越野皮卡，还是建议选择瑞麒6。目前，最理想的

低功率95kw/340nm，中功率124k w/420nm(双涡轮)，高功率156 kw/500nm，如果能推出这款车，价格应该在25万/35万区间，高功率版还是会有些吸引力的；但是，如果大通T70可以换成"-2.0T双涡轮增压大功率"发动机，它160 kW/480Nm的功率已经很强劲了。如果价格控制在20万以内，游侠还是缺乏竞争力的，但是10AT手自一体变速箱和不错的设计感还是亮点。

所以新游侠也值得期待。如果预算在这个范围，可以等这款分时四驱。