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那么,如果前车急刹车,导致后车躲闪造成追尾,责任事故应该如何划分?关于这个问题,一车热评悄悄告诉大家,曾经认识的交警朋友告诉一车热评,追尾是很多交警同志比较喜欢处理的一种事故。
为什么?
责任划分难度很低!
十次追尾,九次追尾。
在这一点上,很多车主都不服气。很明显前车急刹车,他们根本没有反应时间。这样的追尾也是后车全责?
说起来,还要看前车急刹车的力度有多大,车主有没有故意坑害后车的主观。
但遗憾的是,我国交通法规中对于紧急制动程度的判断并没有相关的界定标准。
我国交通法规规定,追尾主要是后车没有保持安全距离造成的,也就是说,只要后车与前车保持足够的距离,即使前车急刹车,后车也很难追尾。
根据能见度和车速的不同,安全距离在20-100米左右,甚至100米以上都有可能,10米左右是城市乡镇道路上的安全距离。
但在现实中,以我们的交通状况,保持这样的安全距离显然是不现实的,交通法规中也没有规定前车要急停。
但是,追尾车的全责并不是绝对的。
1.除非车主能拿出前车主动刹车,后车追尾的证据,比如存在驾驶豪车在路上故意刹车撞瓷后车的犯罪行为,那么后车追尾的全责基本无法避免;
2.如果后车能拿出前车刹车灯损坏或不亮的证据,那么这类追尾车就有很大概率逃脱全责;
3.前车出现堵车、压线、违规变线等问题,由后车负全责,或者前后车各负一部分责任。
因此,针对诸多事故争议的情况,一车热评建议车主为自己的爱车安装行车记录仪,时刻准备证明自己。另外,开车上路,注意行车距离和行车安全也是必不可少的。
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