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首先,我们需要确定这个说法有一定的道理。经过长时间的静置,在重力的作用下,各部件接触面上的润滑油已经基本消失,在低温下,润滑油的粘度会上升,润滑效果会受到一定的影响。如果此时开车,会突然加大发动机阻力,很可能造成发动机严重磨损。如果发动机预热方式正确,这种情况是可以有效避免的。
其次,汽车发动机在达到工作温度之前驱动汽车,油耗比较高。这主要是因为供油系统可以此时不能高效地气化和涂抹汽油,但为了提供足够的汽油,此时会开启化油器上的阻气门,关闭部分进气口,提高油气混合比。因为油气混合比高,此时油耗比较大。一旦燃烧不完全,容易产生积碳,对汽车的性能影响很大。
最后,如何暖机。一般来说,热车时间控制在半分钟左右最合适。我们不t不需要把车加热到位,但要选择低速慢行,也就是把发动机转速控制在2000转/分以下,等发动机温度升到工作温度再正常行驶。
综上所述,这种说法有一定的道理,而且除了发动机,汽车的变速箱等设备都需要一定程度的预热。但是在给汽车加热的过程中,也需要使用正确的方法,保证汽车的性能不会受到影响。
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