中兴大领主和风骏7柴油版哪个质量好

毫无疑问，冯军7胜——中兴皮卡竞争力低。中兴是"老梁元"在自主品牌皮卡中。这个企业的建立，可以详细描述为建国初期的一个军械修理厂1949年的中华人民共和国。这是一家有着悠久发展历史的老牌车企，从1999年合资公司重新成立至今，已经火爆多年。印象中2010年左右，中兴虎皮卡和中型无限系列SUV的知名度还是很高的。然而，好时光并没有不会持续太久。中兴似乎在2015年前后开始走下坡路。目前在仅存的皮卡领域存在感较低。

中兴领主（查成交价|参配|优惠政策）领主皮卡是这个品牌的代表作。相比入门级的胡伟皮卡和奔驰车头的山寨皮卡，这"小坦途（查成交价|参配|优惠政策）"似乎更吸引人。但中兴通讯在技术研发上已经远远落后于同级竞品。没有优秀的内燃机自主研发，必然"卡住"由各大主机厂生产；这一点可以从汽油和柴油版本的两款发动机上得到证明。首先，看一下柴油发动机。

看到"五十铃"某自主品牌汽车的发动机舱里，因为这串字母代表五十铃汽车。五十铃在国民时期勉强有一些好的柴油发动机可以评论，但是在国民时期，五十铃已经筋疲力尽了。

这款2.5升涡轮增压柴油发动机的最大功率只有110kw(150马力)，最大扭矩只有360Nm(1600 ~ 2400 rpm)。它的水平怎么能和下面这两款竞品发动机比呢？

长城皮卡4D20M双涡轮2.0T柴油发动机，最大功率120kw，最大扭矩400Nm(1500 ~ 2500 rpm)。如果排量减少0.5升，油耗会更低。领先扭矩决定了地砖输出功率更高，油耗也会更低。这款拉杆箱的柴油版指导价只有10.48万~ 12.88万，领主的柴油版也是9.79 ~ 11.29万。大同T70皮卡搭载上柴2.0T-系列单涡轮增压柴油发动机，最大功率120kw，最大扭矩375nm(增压器效率略低)。这台机器的扭矩功率也是领先的，也是在排量降低0.5升的前提下实现的。10.88 ~ 20.48万的指导价很丰富，性价比好像比领主还高。参考两款竞品或者加上动力略逊但油耗更低的冯军7。这些车比中兴领主有绝对的优势。这就是自主研发和依赖供应商在产品质量上的区别。所以中兴皮卡的时代基本结束了。除非领主价格触底10万以下，否则错位竞争勉强能给中兴带来些许生机。

中兴领主版汽油搭载的4K22D4T 2.4T汽油机是采用三菱技术的后向多点喷射发动机。有一些技术研发的商用车；d能力胜出不要再选择这种发动机，除非"老派汽车公司"如北汽黄海、中兴。其最大功率155kw，最大扭矩低至320Nm，主流2.0T直喷增压机最大功率160~190kw，峰值扭矩可达350 ~ 400Nm之间，这就是技术代差。中型汽油领主指导价10.38 ~ 11.58万，性价比似乎没有争议。

总结：中兴皮卡最火爆的舞台是胡伟的火爆舞台。与此同时，黄海出现了Solod仿制的皮卡，第一代长城冯军上市。从此，皮卡市场的格局发生了变化。中兴给人印象最深的是一个"草原之虎"带两个后轮(这是我印象中的定义)，不过这款车好像还没有量产.从此，国内就没有双后轮的皮卡了。不幸的是。