lsd限滑差速器作用前驱

【太平洋汽车】可以确保驱动轮的动力输出，常用于後轮驱动车的後轴差速器上，四轮驱动车的中央差速器及後轴差速器上，LSD的目的乃在於改善传统差速当驱动轮由于驱动力输出太大或地面太湿滑，或单轮悬空所造成单边驱动轮打滑，而造成另一轮也同时失去驱动力，至使车辆无法脱困或循迹性不好的现象。

1、功能不同。

差速锁是将机器百分之百锁死，而限滑的意思是允许一定的差速动作。

2、用途不同。

差速锁多用于攀爬越野，限滑差速器多用于赛道（房车赛，WRC），但也有越野车用LSD（达喀尔），而赛车用LOCK（极限漂移）。

ELSD系统电子控制防滑差速器（electronic limitedslip differential） 简称ELSD。传统防滑差速器在提高汽车驱动性能，改善汽车行驶稳定性与安全性的同时，也表现出其自身的不足，如使汽车油耗增加、不能与电子稳定程序（ESP）及制动防抱死系统（ABS）协同工作等。

因此出现了电子控制防滑差速器。电子控制防滑差速器在中高级轿车及SUV车上应用越来越广，是提高汽车主动安全性的重要总成。

电子控制防滑差速器可分为主动防滑差速器和四轮驱动防滑差速器。

主动防滑差速器 包含湿式差速器（V-TCS）和主动防滑差速器（LSD）。

湿式差速器是根据驱动轮的滑移量，通过电子控制装置来控制发动机转速和汽车制动力进行工作；或按照左、右车轮的转速差来控制转矩，并与制动器相结合最优分配驱动轮驱动力。主动防滑差速。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）