本田混动汽车变速器的作用

【太平洋汽车】本田ECVT，为本田汽车旗下的混动双擎动力，即无段自动变速器，可以连续调节转速/扭矩转换比的自动变速器；目前，本田ECVT变速箱正常寿命普遍在20-30万公里左右，当然也需要根据车主的实际用车环境来决定的。

本田ECVT，为本田汽车旗下的混动双擎动力，即无段自动变速器，可以连续调节转速/扭矩转换比的自动变速器；目前，本田ECVT变速箱正常寿命普遍在20-30万公里左右，当然也需要根据车主的实际用车环境来决定的。

ECVT其结构特点是内部集成两台电动机，每台电机控制一组换挡齿轮的结构；其中发电电机会与内燃机串联，实现油电混合模式内燃机可以以单速比驱动，或者以只发电的增程模式驾驶。

关于ECVT和CVT的区别两种变速器的相同之处在于都能实现“不切断动力的连续可变传输”，说白了就是加速的时候都能做到平顺，而减速的过程中无级变速器做不到平顺，但是ECVT是可以做到的。

不同之处在于换挡原理，所谓的无级变速器的“级”可以理解为固定齿轮比的“前进挡”，比如AT/DCT的1/2/3/4/5/6/7挡；这些前进挡是由不同直径的齿轮组合实现的不同传动比，而无级变速器理论上有无数个前进挡。因其换挡结果是由两个夹角可变的锥形轮与一条钢带组成，锥形轮夹角同步变化的过程则等于“不断改变两个齿轮的直径”，也就是改变传动比。

但是ECVT并不采用锥轮钢带去改变传动比，这种机型是通过齿轮传动，而且很有趣的是ECVT不需要改变传动比——调整车速完全依靠发动机输出功率的高低来决定，说白了就是通过发动机转速来调整车速，严格意义上的ECVT就不是变速器。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）