大众朗逸油箱烧干加油不动

【太平洋汽车】朗逸加油门动力不足主要原因是点火提前角不正确、燃油压力低、进气系统漏气、节气门位置传感器或空气流量计故障、喷油器工作不良、EGR系统工作不良、发动机含碳过多。 当积碳比较严重时,会出现加速无力,超车,车感比以前肉;怠速不稳,车速表不舒服,还有石质晃动的噪音;气缸爆震,低速加速会有异常;油耗也高于正常值,建议提前进行积碳清洁。

凌渡变速箱油换的量要求：变速箱油一般通过放油塞放油，通常情况下能放出四分之三左右的废油，一般情况下需要补充换变速箱油3升左右。最好使用原厂油，因为自动变速箱在换油的时候有一部分油是不能够放干净的，仍然留在变速箱内，加注其他品牌的油后与变速箱内残留的油混合后可能会起反应，导致变速箱损坏。不是高品质的油就适合任何车型，换成高档油也不见得比原厂油好用。

说到大众的干式双离合，很多人就会“打嗮冷震”害怕，大众干式双离合被人投诉地最多的问题就是顿挫异响，在凌渡上低速泊车或者蠕行时是有一点顿的，但在正常行驶过程当中并没有什么问题。整个变速箱的换挡动作非常快，而且加油门时也愿意去积极升档。

凌渡干式双离合独特技术轻量化是这台双离合的第一个特点，整个变速箱的重量只有大约72公斤，一般我们的AT变速箱重量起码都有100公斤左右。

干式双离合能这么轻主要是因为其内部结构与普通手动变速箱差不多，采用齿轮啮合的方式进行传动，没有行星齿轮组那么大块铁疙瘩在那里。

换挡速度快是干式双离合的另一特点，双离合原理同样与手动变速器一样，都是采用夹紧摩擦片传动。不过双离合它有两个离合器，一个负责单数挡另一个负责双数挡，换挡的时候其实就是切换离合器。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）