1月10日，SWM斯威大虎EDi（查成交价|参配|优惠政策）实车亮相，官方称其为十万级增程大七座SUV。斯威大虎EDi基于智能混动电驱平台打造，作为品牌首款新能源车型，外观延续家族硬朗的设计并采用全新车漆和车身同色格栅，整体造型酷似路虎卫士（查成交价|参配|优惠政策）。新车搭载比亚迪旗下弗迪动力的1.5L自然吸气发动机和单电机，WLTC工况百公里油耗仅2.06L。

外观方面，新车基本延续了大虎的硬朗狂野车身造型，不同的是前格栅为车身同色，且采用更大面积的封闭式设计，突出其新能源属性，同时车头的“SWM”标识更为纤细精致。

斯威大虎 EDi 具备硬朗的车身造型，虎跃梯形轮毂室，虎纹盾型前格栅，全车越野防刮包围，显得虎虎生风。195mm 离地间隙，通过性领先同级水平，适应各种路况。斯威大虎 ED-i 基于全新 ED-i ( Electrical Drive-intelligent ) 智能混动电驱平台打造，该平台由斯威汽车和弗迪动力联合开发。

新车和燃油版车型保持高度的一致，只不过半封闭的中网造型以及全新蓝色的配色都彰显出了这款车全新的动力形式。新车内部将会采用 2+2+3 座椅布局，能够满足多人出行需求。新车的长宽高分别为 4605/1815/1825mm。车内第二排配备可前后滑动的座椅，第三排座椅可以放倒。

内饰方面，斯威大虎EDi采取缥蓝双色浮岛座舱，悬浮式中控台极富科技感。同时，新车还配备一键启动+无钥匙进入、智能交互（语音控制）功能，10.25寸中控大屏提供在线娱乐、导航、电台、语音控制等多种出行娱乐功能。安全方面，该车带有ESC电子稳定系统和双安全气囊等配置。

动力上，斯威大虎 EDi 与弗迪动力联合打造 EDi 专用四缸发动机，采用阿特金森循环技术，热效率可达 41%，综合油耗 2.06L，集成化五合一电机，提升效率电耗低，电机效率远高行业平均水平。其电机效率可达 90% 以上，最高效率达 97.03%，电机总功率 105kw，电机总扭矩 210N.m，高效率提升带来更强动力。在纯电行驶时，斯威大虎 EDi 百公里电耗仅需 11.3 度，每公里成本低至 3 分钱。

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