文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
用这种冷补片补好钉孔后,我们平时用这种方法补胎开到路上时,轮胎因为摩擦运动而发热。时间长了,胶水变软,可以更好的防止轮胎内部的空气逸出。修理工说,这种维修方式一般只是应急,因为过一段时间可能还是会漏,不过不算强,但是真的很快。整个过程只需要1分53秒。
这个方法只适用于钢制子午线轮胎的胎冠!
2.冷补贴贴片(内贴片):即类似于补自行车轮胎的方法。适用于钢制子午线轮胎的胎冠、胎肩和胎侧,创伤小。斜胎的内外胎。对于子午线钢丝轮胎来说,这种方式的缺点是在装卸轮胎的过程中容易损伤胎圈钢丝,使轮胎过早报废。
这种方法在伤口较大的情况下使用带绳的贴片可以保证强度!
3.热修补(火修补):一种更传统的方法。适用于斜交橡胶轮胎和钢丝子午线轮胎的胎侧。用特种轮胎帘布、胎面胶和各种配合剂在模具中对轮胎进行二次硫化,可以修复子午线钢胎胎侧的大伤口,保证强度。但是这种方法需要专业的技术和正规的设备,以及专业的经验才能准确计算出硫化时间~普通轮胎店都可以做不好。
这个方法要注意,千万不要用在钢制子午线轮胎的胎冠部分!在加热的过程中,轮胎内的钢丝会迅速将热量传递给整个轮胎,导致橡胶老化,钢丝与骨头分层。所以这样修出来的轮胎很快就会变形甚至报废。
以上是几种给我们的车补胎的方法,各有利弊。希望我的回答能帮到你。谢谢你。如果你喜欢我的回答,可以关注我,带你了解更多汽车保养知识。
正在加载中...
海报生成中...
生成失败