为什么有些汽车起步时那么费油

日常开车的朋友应该都知道，汽车在市区的油耗肯定比跑高速的时候高很多。说到底，原因是市区红绿灯多，道路更拥挤，车辆总是要走走停停。启动和刹车一会儿需要很多油。它刹车油成本很好理解，因为刹车片转化为热能时动能被浪费了。但是为什么启动要花油呢？今天我们就来详细说说这个问题。

通过观察车辆本身在起步时的加速度可以发现，车辆从零起步时的瞬时油耗与匀速行驶60 km/h时的油耗相差数倍，造成这种巨大差距的第一个原因是"汽车需要加速才能启动。"高中课本里大家都学过牛顿运动第二定律：F=ma。f是汽车移动所需的驱动力，M是汽车的总质量，A是汽车的加速度。因为汽车质量不变，加速度A越大，所需驱动力F越大，也就是耗油越多。你也知道，汽车起步时的加速度是很高的，所以我们直观的感觉是起步时耗油量很大。

相反，当汽车匀速行驶时，加速度A为零，简单地从这个公式推断，是不需要耗油的。实际上，实际油耗只需要克服来自地面、空气和内部传动的阻力。

汽车内部零件加速的第二个原因是汽车启动时，内部零件也需要加速。真正的车不是高中物理老师黑板上的正方形。在之前的视频中，我给大家上了一堂科普课。真正的汽车内部是由10000或20000个零件组成的。其中，发动机、变速箱、底盘中有大量的齿轮、圆盘、轴等转动部件。它们还需要在车辆加速的过程中加速转动，所以也需要消耗额外的能量。这额外的油耗相当于汽车的内部消耗。

汽车加速时混合气浓的第三个原因是汽车加速时混合气浓。所谓混合气过浓，就是喷油量比理论值多一点。我们可以用OBD车载电脑来观察我们自己。值得注意的是，汽车加速时混合气过浓不是故障，而是电脑故意为之。目的是优先保证车的动力，防止加速无力，所以暂时牺牲了油耗。

上面说的三个原因只是汽车启动油耗多的冰山一角，导致汽车启动油耗多的原因还有很多。欢迎朋友们在评论区添加。关于如何省油，我已经讲过很多遍了。其实最好的办法就是让我的驾驶习惯更加科学。一般我要开车去某个地方，即使知道怎么去，也会先用导航搜索，然后选择不堵车的路线。因为距离差别不是很大，所以一条不堵车的路线一定更省油省时。