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2014年3月，北汽印相集团推出幻速品牌，北汽乘用车品牌‘北汽’和交叉型乘用车品牌‘王维’差异化互补，拓宽了北汽城市SUV和多功能车的产品谱系。
‘北汽幻速’作为北汽西南基地的独立产品乘用车品牌，将在北汽集团大自主战略框架下，通过各种手段实现快速发展。截至目前，北汽幻速品牌累计销量已突破70万辆。
北汽幻速品牌有两大产品阵营：H系(MPV)和S系(SUV)。依靠“双V战略”，毕竟是后起之秀。这个年轻的国产品牌，后期暴露出一些问题，其中车辆质量一直为消费者所诟病。
根据Autogate.com发布的2017年投诉车企单一品牌排行榜，北汽幻速全年累计投诉502起，在自主品牌中排名第9。在经历了2008年6月和7月的低谷后，投诉数量从8月开始逐渐攀升，在当年12月达到最高峰63起。
幻速S3和幻速S6的投诉超过110件，占总投诉量的57%。幻速S3抱怨变速箱异响和发动机噪音大是主要问题，此外还有很多与软刹车有关的问题。幻速S6涉及到很多与车身和电气相关的问题，比如电池电量损耗、油漆脱落等等。
在刚刚过去的2017年，北汽幻速销量较2016年大幅下降。一方面可能会受到国内其他车型品牌的冲击；另一方面，也是由于整车质量弊端突出，导致消费者对北汽幻速的可靠性产生怀疑。看来北汽幻速要从“黑马”变成“千里马（查成交价|参配|优惠政策）”还有很长的路要走。
在硝烟弥漫的国产车市场，新兴的北汽幻速俱乐部经常遇到对手，其中主打中低端市场的宝骏率先宣战。吃瓜，看戏，路过.满足大家的好奇心，这里有一个北汽幻速和宝骏攻占的好平台。
宝骏家族有SUV、MPV、轿车三大阵营，而北汽幻速只有SUV、MPV两大阵营。再加上宝骏出道早，可以明显看出双方力量的不匹配。所以建议不适合团战。双方各派一名选手参战。
北汽幻速代表了SUV阵营中的热门选手——幻速S3。
宝骏也不甘示弱，派出了SUV阵营的王牌选手宝骏510（查成交价|参配|优惠政策）。
第一轮：销量
俗话说得好，得民心者得天下，能获得更多汽车选民支持的人一定有自己的优势。下面我们就拿2017年国产SUV的销量排名数据来看看谁才是民心之王。
2017年，北汽幻速S3（查成交价|参配|优惠政策）年销量为91410辆，位居国内SUV销量榜第18位，较上年有所下滑。最近幻速S3家族名声受挫，肯定对家族成员有影响，但只要好好整改，东山再起也不是不可能。
宝骏510不愧是宝骏家族中的种子选手。其2017年销量达到惊人的358877辆，位居国内SUV销量榜第二。可以肯定的是，哈佛H6迟早会被拉下神坛。
第2轮：配置
只满足温饱的时代已经过去了。在这个物欲横流的时代，消费者的品味越来越挑剔，配置更丰富的人更容易吸引消费者的眼球。无论是舒适还是安全，有了这些装备，你就有了和别人摔跤的资本。
第三轮：模型
多一个选择就多一个机会。众所周知“萝卜青菜各有所爱”，但这个时代已经不再局限于只拥有一种青菜或萝卜。更加多样化的车辆配置，既能照顾不同的消费者需求，又能满足人们不同的使用要求。或许第一个胜出的机会在于谁能提供更多的选择。
北汽幻速S3只有两款在售，分别是1.5L手动舒适型和1.5豪华型。只有手动版可能有点单一，但考虑到出道晚，未来应该会有增长。
宝骏510目前有6款车型在售，包括自动挡和手动挡，价格区间明显高于幻速S3。刚刚获得2017年国内SUV销量亚军，现在正是发展势头强劲的时候。
第四轮：陪审团
自古以来就有“顾客就是上帝”的说法。本轮的评审团由两个格斗家的客户组成，客户的体验是最好的评价指标。只有用过的人才知道好不好。
Jun 510在外观和车内空间方面获得很多好评，但在动力和噪音方面的反应不是很好；
幻速S3在配置和操控性能方面反应不错，但在汽车故障方面经常被诟病。
第五轮，第六轮，第七轮.第300回合，解散。本次比赛存在不可控因素(小编偷懒)，无法判断最后的赢家。但鉴于幻速S3和宝骏510在比赛中所展现出的良好竞技精神，我们还是要给双方以热烈的掌声，希望双方的家族能在这场自主品牌的内战中相互借鉴，继往开来，共同努力，撑起国产品牌的一片天。
感谢大家来到现场观看这场震撼的战斗(大家：心里一点波动都没有甚至想打人)。希望大家能从这份仔细的分析中找到自己的答案(大家：小编，放学别走)。
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