斯巴鲁XV和森林人区别，为什么斯巴鲁XV的销量不高

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斯巴鲁从诞生之日起就与著名的翼豹（查成交价|参配|优惠政策）车型共享技术平台，而同为SUV的森林人（查成交价|参配|优惠政策）从第一代车型开始就基于翼豹平台打造。虽然第三代车型的风格有了很大的改变，但仍然和翼豹车型有着千丝万缕的联系。类似技术平台的斯巴鲁XV（查成交价|参配|优惠政策）和森林人有什么区别？下面我们就来了解一下。

1.卖价

斯巴鲁2.0L豪华版20.38万元

斯巴鲁森林人2.0i自动豪华版22.38万元

基于同排量的动力总成，同为豪华车型的斯巴鲁XV和森林人的价格差在2万左右。

2.空间

从第三代车型开始，斯巴鲁森林人成功转型为标准紧凑型城市SUV车型(第一代和第二代车型定位为跨界休闲车)，车身尺寸和离地间隙均有大幅提升。现款第四代车型长4595mm/宽1810mm/高1735mm，轴距2640mm，最大后备箱容积1180L。

相反，跨界风格车型出身的斯巴鲁XV，定位小型SUV，并没有过分强调高大威猛的外观。紧凑的车身结构也极大地保留了翼豹灵活运动的操控特性。其长宽高分别为4450mm/1780mm/1615mm，轴距为2635mm，最大后备箱容积为1541L。

3.轮毂

相比森林人传统的五辐轮毂合金轮毂，斯巴鲁XV采用了熏黑五辐梅花轮毂，两车轮胎尺寸分别为225/55 R17(XV)和225/60 R17(森林人)。显然，福雷斯特（查成交价|参配|优惠政策）更注重的是在未铺设路面的路况下的乘坐舒适性和行驶稳定性。

4.底盘结构

虽然两款车型都搭载了斯巴鲁标志性的左右对称全时四驱系统，但在底盘结构上，斯巴鲁XV采用了前麦弗逊后双横臂四轮独立悬架设置，而森林人则延续了前麦弗逊后多连杆式四轮独立结构。

为什么斯巴鲁XV销量不高？

2017年，斯巴鲁在华销量仅为3.1万辆，降幅达34%。其中斯巴鲁XV的年销量只有4148辆，和同为SUV的斯巴鲁森林人18154辆的年销量相比，简直惨不忍睹。到了2018年，斯巴鲁XV的国内销量依然处于下滑趋势。

数据显示，在过去的2019年，斯巴鲁全球销量为104.2万辆。美国市场贡献最大，售出约70万辆新车，其次是日本的13.1万辆，中国只有2.5万辆。但受2020年疫情影响，斯巴鲁107万的全球销量目标估计要凉了。小编认为，销量低可能有以下原因。

1.有许多缺点

斯巴鲁的质量问题一直为消费者所诟病。我们从车之网了解到，对其异响、漏油、变速箱顿挫等问题的投诉不在少数。另外，很多斯巴鲁XV车主反映，斯巴鲁XV经销商把私配导航当原厂导航卖，所以自己的车辆出现很多问题，还要在销售圈里玩花样。难怪买的人越来越少。

2.性价比不高。

目前斯巴鲁旗下拥有森林人、傲虎（查成交价|参配|优惠政策）、斯巴鲁XV等三款SUV，BRZ、力狮（查成交价|参配|优惠政策）、翼豹轿车等三款轿车。并非所有车型都是国产的，这就必然导致斯巴鲁车型价格偏高。在BBA国产的情况下，其车型已经开始在20万元的价格区间排队。品牌和品质都在斯巴鲁之上。想要靠斯巴鲁XV在火热的SUV市场分一杯羹，真的很难。

3.动力不如林务员。

斯巴鲁森林人的销量虽然不怎么样，但是和斯巴鲁XV相比还是挺有分量的。很多人买森林人而不买价格更优惠的XV的原因就是动力差距。森林2.5L自然吸气发动机和FA20 2.0L直喷涡轮发动机可以满足追求加速性能的驾驶者内心狂热的欲望，而斯巴鲁XV只有唯一的2.0L自然吸气发动机，实在是相形见绌。