历史上F1消失的车队，已经退出F1的车队有哪些

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一级方程式世界锦标赛(简称F1)，由国际汽车运动联合会(FIA)组织的最高级别年度系列赛道赛车比赛，是当今世界最高级别的赛车比赛；在这项最高规格的汽车赛事的历史上，诞生了许多传奇的赛车队，有些至今仍活跃在F1赛场，有些则历经坎坷，消失在历史的长河中。f1在历史上消失的车队。

1.丰田车队：特鲁利(意大利)和格洛克(德国)

该车队从未赢得过大奖赛，他们的最好成绩是2005赛季的第二名。车队加入F1的前几个赛季，车队的表现总是很差。直到2005年引入拉尔夫舒马赫，车队才逐渐成为F1的中坚力量。

2005 -2006年，该队四次获得比赛第三名。然而，一些评论家指责该团队的结果不尽人意。丰田对车队投入巨大，拥有强大的制造商和远大的抱负，但并没有取得优异的成绩。

随着2006赛季的到来，丰田车队是第一个发布新赛车的车队。TF106可以看作是TF105B的进化版。自从2005赛季丰田车队获得第四名后，丰田车队的既定目标就是在2006年挤进前三。没想到，TF106赛车在赛季初就出现了完全疲软的局面。三场比赛下来，赛车还在适应轮胎的阶段。

2009年，丰田在没有获得任何F1分站冠军的情况下宣布上市。丰田的推出是继宝马索伯之后第二个退出的制造商团队。

2.本田车队：巴顿(英国)和巴里切罗(巴西)

本田是一支成立于1964年的F1车队，历史上取得过不错的成绩，获得过三次大奖赛冠军。

2008年，本田正式宣布退出F1。据本田C（查成交价|参配|优惠政策）EO透露，这也是在经济形势困难的情况下做出的决定，短期内没有继续向F1提供发动机的计划；基本上本田每年都要花3亿美元维持一线车队，但是8年没有拿过一个分站冠军。此外，2008年的经济危机对汽车行业造成了一定的影响，导致本田退出了比赛。

3.宝马-索伯车队：海菲尔德(德国)和维伦纽夫(加拿大)

宝马索伯车队是2006年进入F1的一支新车队。2005年底，曾经是威廉姆斯发动机供应商的德国宝马汽车公司收购了瑞士人皮特索伯旗下的索伯车队，成立了自己的官方车队。同时，为了纪念彼得索伯对F1的贡献，宝马将新成立的车队命名为宝马索伯车队。2006年，车队首次以宝马索伯的名义参加一级方程式比赛，使用宝马发动机和米其林轮胎。

2009年，德国汽车制造商宝马在慕尼黑召开新闻发布会，正式宣布在2009赛季结束后退出F1。宝马董事长说，我们只用了三年时间，就把宝马-索伯F1车队打造成了顶级车队。不幸的是，我们未能实现本赛季的目标。无论如何，我们10年的F1经验给我们的工程发展带来了巨大的推动力。

4.米纳尔迪车队：阿尔博斯(荷兰)和费丽莎切(奥地利)

米纳尔迪是由吉安卡洛米纳尔迪于1979年创立的一个赛车队。他从1985年到2005年参加F1比赛，2005年被卖给红牛，改名为红牛之队。

5.超级亚久里车队：萨滕莫吉(日本)和出井裕二(日本)。

超级亚久里F1车队在2008年因财务问题宣布退出F1，而其第一场比赛(2006年)距离其退出仅两年时间。

不过，超级亚久里F1车队能出现在2006赛季的F1参赛名单上，已经是奇迹了。它的参赛申请被拒绝，因为它没有及时向国际汽联缴纳参赛保证金。据说他们私下给了米德兰一笔“好处费”，以获得10支车队和国际汽联的同意参赛。