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帝豪GS(查成交价|参配|优惠政策): 1.4t/1.8L33546挡(MT)手动变速箱
型号:BG6
年份车型:2016,2018,2019
车型:雷克萨斯01、长安CS55(查成交价|参配|优惠政策)、名爵ZS(查成交价|参配|优惠政策)、朗逸(查成交价|参配|优惠政策)、帝豪GL(查成交价|参配|优惠政策)、斯柯达明锐(查成交价|参配|优惠政策)等
6速手动变速器的技术特点
帝豪的6速手动变速箱是日本爱信公司的产品,技术成熟,性能可靠,维修成本低,传动效率高,相对更省油。此外,由于纯机械控制,换挡响应快,一档和二档的传动比更接近三档。这样的好处是前三档的传动比依次递减,传动比下降小,这样升档后的转速下降低,转速下降少,动力损失少,更适合升档后的动力连接。
6档手动变速器的问题
相比自动挡,6挡手动挡的操作更复杂,挡位切换顿挫的明显劣势是无法弥补的。另外这个价位很多车都是控制成本,六速手动比五速手动成本高,这是一个很实际的问题。
帝豪:1.8L33546速(DCT)双离合变速箱
类型:DPS6
年份车型:2017,2018,2019
车型:吉利帝豪GL、哈弗H6(查成交价|参配|优惠政策)、荣威RX5(查成交价|参配|优惠政策)等。
6速双离合变速箱的技术特点
帝豪的6速双离合变速箱是格特拉克的产品,与传统的AT变速箱相比,powershift的换挡时间更短。而且由于动力换挡消除了扭矩的中断,发动机的动力可以一直使用,所以可以省油,燃油经济性好。
6速双离合变速箱的问题
帝豪的gs6速双离合变速箱普遍存在怠速抖动和低速顿挫的问题,后期保养费用会比CVT高很多。这是因为6DCT的变速箱比CVT的小毛病多,维修的概率会更大。
帝豪:1.5t——7速(DCT)双离合变速箱
型号:DQ200
车型年份:2019
车型:约伯、斯柯达速派(查成交价|参配|优惠政策)、帝豪GL、WEY VV6等。
7速双离合变速箱的技术特点
帝豪的7速双离合变速箱与传统的AT变速箱相比,采用离合器作为传动连接部件,所以换挡速度和动力传递效率更好。结构上,双离合变速箱的内部结构和手动变速箱类似,都是啮合齿轮驱动,而at变速箱是行星齿轮组驱动,重量更轻。
7速双离合变速箱的问题
gs的7速双离合变速箱和6速双离合变速箱有异响和顿挫,这是双离合变速箱的通病。原因是双离合离合器由电脑控制,面对复杂情况容易出现异响和顿挫。
帝豪GS: 1.4t——8速CVT无级变速器
型号:VT3
车型年份:2019
车型:奥迪A6L(查成交价|参配|优惠政策)、荣威RX3、帝豪GL、宝骏510等。
GSCVT25为什么是8速?
帝豪采用邦奇的8挡无级变速器。相信很多朋友认为CVT既然是无级变速,就不应该分档位。其实CVT变速箱也有模拟挡位,模拟8速CVT变速箱其实是把CVT的挡位分成了8档,方便驾驶者选择适合路况的挡位。传动带配合可变工作直径的主动轮和从动轮传递动力,使传动系统与发动机工况最佳匹配。动力输出是线性的,使得驾驶更加平顺,档位设置更加自由。相比普通自动挡,燃油经济性好很多。
8速CVT的问题
8速无级变速器的维修成本比较高,如果操作不当,出问题的概率会更高。而且轴承扭矩有限,不能太大,不能承受大的载荷。一般只能作为小型车辆的传动系统,不适合激烈驾驶。
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