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2.首先说说自动挡。目前6At,8AT等。是世界上应用最广泛的。AT变速器的优点是加速响应更快,稳定性更强,更耐用,换挡时有顿挫感。缺点是油耗较高,后期保养费用较高。
3.CVT这种无级变速器,在变速器中使用了钢带连杆,所以变速很平顺,没有顿挫感。缺点是加速不强,爆炸不高。发动机高转速时,变速器钢带可能打滑,维修困难。
3.动力换挡(DCT),双离合,顾名思义就是在变速箱中采用两套离合器,可以交替工作,达到无间隙换挡的效果。分为干式双离合和湿式双离合,动力换挡,换挡速度快,换挡时动力损失小,燃油经济性好。双离合变速箱的缺点更明显。大众美国双离合DSG技术在双离合变速箱方面还是很成熟的。质量稳定性也是双离合的一大缺点。相比之下,干式离合器比湿式离合器更耐用。
4.电控机械式自动变速器(AMT)。AMT变速箱是MT变速箱和AT变速箱的中间产品。与手动变速箱相比,它的优点是生产成本低,操作更方便。而AMT变速器的缺点更为突出,操作不畅容易产生强烈的顿挫感,极大影响驾驶的舒适性。所以只有少数车型配备了AMT变速器。
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