如果它根据我的实践，它它从来没有被清理过，我也没有认为没有。机舱里有很多污泥。德国汽车使用时间长了或者积累了一些污泥，但它没有t达到了无法忍受的程度。日系车在这方面比较好，大部分机舱都是浮灰，用抹布擦一下就好了。德系车因为油泥，直接用抹布擦很难擦干净。它太麻烦了，别理他们！其实是这样的。对于日系车来说，密封件的寿命是极长的。所以大部分老日系车和轿车虽然破旧，但是发动机舱干净干燥，很少出现油泥。所以完全没必要太仔细的清理它们(洁癖朋友除外)。如果漂浮物的种类很多，就不会有什么问题，肯定不会进入发动机。只要傻傻的把机舱里的一些树叶清理掉，树叶在潮湿的季节就会腐烂发臭；其他方面不不需要特殊对待。日系车擅长这个。船舱可以打扫，可以擦拭！相比之下，德系车的引擎室当然更脏，它三五年内对那些车比较好。德系车跑了七八年，发动机房一般都会油腻腻的，当然是灰尘和渗出来的一些油。如果可以看不到，可以清理一下(注意不要用水)。事实上，它处理起来很麻烦。简单清洗即可t弄干净，全方位清洗也麻烦。所以我手里的德系车很少清洗，所以我可以我受不了那一天，也许我我有一辆新车。油灰形成的油泥不那么容易被点燃。不信的朋友，弄点污泥，用打火机点着，却赢了不要点燃。至于造成短路？记得在物理课上，油不导电。
清洁时尽量不要用水。我的意见是要么不要不要清洗，或者使用特殊的清洁剂清洗。直接用水冲洗对于那些新车来说可能没什么问题，但是对于一些老车来说很容易造成短路自燃，因为老车的一些线路很容易起皮，很多车因为长时间停放在潮湿的环境下自燃。所以直接用水冲洗老车辆更容易出问题。如果是这样，最好不要清洗它们；所以如果你决定清洗，那就用专门的清洗喷雾来处理；否则，不要别担心。至于日系车，就比较简单了，因为没有油泥，用湿抹布塞住就行了！总而言之，清洁发动机舱并不是一件必须要做的事情。每次洗车，只需要清理车厢里的树叶等东西。至于机器上的灰尘和污泥，你不用我不需要每次都打扫。可以定期治疗一年或者半年。即使你不长期不治疗，没什么大问题。相对于一些老旧车辆来说，污泥的危害远远小于长期停放在潮湿环境下的危害，因为长期停放在潮湿环境下最容易发生短路和自然！因此，机舱清洁是不必要的。如果需要清洁，请不要不要直接用水冲洗，要用专用的清洁喷雾！
