帕萨特自动档起步顿挫

【太平洋汽车】帕萨特自动档起步顿挫冲击的原因主要是变速箱内部形成了顽固性的杂质和脏污，这些杂质和脏污会堵塞控制管路，导致自动挡控制阀产生延迟，造成变速箱顿挫冲击；造成变速箱问题的根本原因是变速箱油高温。高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，同时油泥会在变速箱内部产生，导致自动挡控制阀产生延迟，造成变速箱顿挫冲击。

帕萨特起步顿挫感，在升档时特别是大油门时有轻微的顿挫感是正常的，如果dsg的变速器顿挫就需要去维修站进行检查是否需要校调。全新帕萨特基于MQB平台打造，和B8版的迈腾属于一个平台，从新车的谍照到现在都备受网友们的关注。

全新帕萨特外观采用了最新的设计风格，第一眼看上去有种大众CC的感觉。宽大的进气格栅中间镶嵌“波纹”式的镀铬加以衬托，这样的设计看上去更加时尚。宽厚的镀铬装饰条贯穿左右LED大灯组，提高了该车的辨识度，凹陷式的雾灯区域被银色镀铬饰条加以衬托，呈现出较强的立体感。侧面多幅式轮毂采用提升了该车的运动感，贯穿式的腰线设计，拉长了该车视觉效果。尾部最抢眼的“PASSAT”字母代替了“VW”的LOGO，修长的尾灯造型提高了夜间的辨识度，两边共出的排气设计，提升了该车的运动感。整个尾部造型比迈腾更加耐看。

要说外观上变为颇大，那么新车在内饰上可谓是发生翻天覆地的变化。豪华十足的内饰褪去了老款中庸的设计风格，两块液晶屏的设计提升整车的豪华感，平底三幅式方向盘，两边有许多功能按键，副驾驶处采用了大量烤漆设计，下方采用木纹镶嵌，看上去极为豪华。

新车的动力上1.4T和2.0T高低功率版本的发动机，匹配的是7速双离合变速箱，最大输出功率达到了150马力、186马力和250马力，动力上的输出还是比较强劲的，并且还将推出一台1.4T的混合动力系统。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）