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难怪你会爆炸。
想成为爆款,只用低价只是治标不治本。没有任何实力,销售神话只会来得快去得也快。肥妈从小就教导我们,我们付出什么就会得到什么。似乎很难同时做到优质低价。面对这两个艰难的选择,宝骏510(查成交价|参配|优惠政策)跳了出来,在我耳边轻声说:“只有孩子可以做选择,我两个都要。”510是真的厉害还是一句空话?我试过了就知道了。
其实在此之前,我就知道510只提供手动挡的选择,这让很多从驾校毕业就没有接触过手动挡的朋友望而却步。现在510终于推出了搭载CVT变速箱的新车型,所以这次我们借用了510的自动挡车型做大家的小白鼠。顺便说一下两者的区别。
宝骏510的外观是一款全尺寸SUV。在此之前,我认为510是A0车的等比例放大版,给我的第一印象很好。前脸采用了时尚的分体式大灯,大灯下的转向灯超级像小球脸上的红色波浪,透露着几分可爱和调皮。尾灯设计有点黑化的效果,前后黑色保险杠和银色护板让510多了几分越野的味道。车顶的行李架平时可能用不上,但作为装饰还是很合适的。
510的内饰比之前的宝骏车型精致很多,材质上还是大面积的硬塑料。不过中控和门板中间的510也采用了大量的真皮材质营造出高档感,红色的缝线装饰让内饰看起来不会太单调。考虑到宝骏和通用的关系,510采用旋钮式换挡也就不奇怪了。中控车用起来并不智能,而是蓝牙、导航、手机互联映射等功能。都是齐全的,满足日常使用也不在话下。
510的乘坐空间并不大,后排空间在同级别车型中不占任何优势。其次,后排中间的凸起比较大,坐在中间的朋友就像产房里腿宽的女人,乘坐空间比较局促。好在座椅在舒适性方面的表现还是挺不错的,填充物足够厚实柔软,座椅对腰部的支撑也很到位,长时间驾驶也不会觉得累。8万元配全景天窗也是业界良心,全景天窗的安装也让原本局促的后排空间多了几分开阔。
510上的1.5L发动机是老演员了,动力系统除了换了变速箱没变。很明显,换了CVT变速箱后,510的低扭矩变弱了,手动挡车型带来的干脆少了。中低速行驶时,CVT非常平顺舒适。你不用担心你的手动挡杆会吓到后排的乘客。把全部精力投入到驾驶中,真的很舒服。中高速时,CVT变速箱让原本动力不足的1.5L发动机雪上加霜。所以如果你对动力有要求,建议选择手动挡车型。
总结:宝骏510的优缺点是什么?它具有外观时尚、内饰做工好、配置高、座椅舒适、CVT变速箱平顺等优点。缺点是动力弱,后排空间局促。宝骏510值得买吗?在我看来,宝骏510的性价比很高,8万元不到的顶配价格确实很吸引人。是一个值得考虑的模式。
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