文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
第一,当轮胎静止时汽车的牵引力或制动力为零时,轮胎静止。此时,轮胎磨损根本不存在。
第二,当你深踩油门的时候,轮胎是摩擦力最大的时刻。这时的车叫猛启动,摩擦加剧,磨损严重。另外,刹车太猛,轮胎的磨损也会加剧,这是磨损最大的情况。
再次,我们的车在行驶时,摩擦系数会更小,在外力相等的情况下,轮胎磨损会更小。
第四,轮胎的磨损和你的速度关系不大。在匀速直线运动中,无论速度是多少,重力都等于阻力。在这种情况下,轮胎磨损最小。
汽车在加速或减速时,由于重力和阻力不相等,所以轮胎磨损大于匀速直线运动时。
轮胎磨损和外力有很大关系。不同的地面,不同的轮胎花纹,宽度和材料都有关系。在不同的外力作用下,轮胎的磨损程度会有所不同。如果我们说同样的轮胎,同样的速度和摩擦力,同样的路况,而只有不同的驾驶员,在这种情况下,那只能和驾驶技术有关,而每个人美国人的驾驶习惯不同。
所以160的轮胎磨损多少要看你的驾驶情况。高速和低速和高速的重力和摩擦力是不一样的,深踩油门和平缓驾驶是不一样的。如果高速下160公里的摩擦力很小,你就不你完全不用太担心轮胎磨损的大小,但你应该担心你的速度是否会被拍到违反规则。
正在加载中...
海报生成中...
生成失败