日本新能源在未来5年内联合研发下一代电动车全固态锂电池

丰田、本田、日产、松下等23家汽车、电池、材料企业以及京都大学、日本理化学研究所等15家学术机构将共同参与研究，计划到2022年全面掌握全固态电池相关技术。

日本新能源产业技术综合开发机构表示，下一代汽车(包括清洁柴油车、混合动力车、电动车等。)是全球汽车工业未来的发展方向。许多日本制造商推出了纯电动汽车和插电式混合动力汽车的大规模销售计划，更高效的车载电池备受关注。

全固态锂电池的结构中没有气体和液体，所有的物质都以固体形式存在。与传统液体电池相比，全固态锂电池具有高密度和高安全性的优势，在新能源汽车领域具有广阔的应用前景。此前，工信部等四部委发布的《促进汽车动力电池产业发展行动方案》明确提出要加大对新型动力锂电池系统的研发投入，包括固态电池等新型电池。

日本政府增加固态电池研发的目的之一是重新获得市场主导地位。在汽车电池领域，日本企业走在前列，2013年占全球市场份额的70%。然而，中国企业的市场份额在2013年仅为3%，2016年已扩大至26%，而日本企业的市场份额则减少至41%。从今年5月开始，日本经济产业省将向技术研究协会的3354锂电池材料评价研究中心(LIBTEC)投资16亿日元(约合人民币9349万元)。