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全景天窗是相对于普通天窗而言的。一般可以根据面积来区分全景天窗和普通天窗。普通天窗的采光面积大多在0.2-0.3平方米之间,而全景天窗的采光面积要大得多,采光面积几乎都在0.5平方米以上,甚至达到0.8平方米左右。
有的车全景天窗只能打开一半,有的车可以完全打开,有的车根本打不开,所以就涉及到全景天窗的种类。全景天窗按开启形式可分为封闭式、分段开启式和整体开启式。下面就为大家介绍一下这几类。
1.关闭的全景天窗
这种天窗其实就是大面积玻璃屋顶。因为没有分段结构,所以车顶天窗的透光面积也很大。因为无法开启,通风功能无法实现;
2.分段开启天窗
这种天窗可分为双天窗式和拼接式。其实双天窗全景天窗是在普通天窗的基础上加了一个未开天窗,为了增加透光度。马赛克全景天窗由两个重叠的天窗组成,但重叠面积较小,类似于一个整体。
3.整体开放式全景天窗
由于结构原因,其面积往往小于组合式,面积一般不超过屋顶面积的一半;整体天窗的好处是中间没有隔断,有升降和滑动的功能。在某些型号上,它可以完全打开。
全景天窗的优势
1、冷却
利用车辆行驶过程中车顶形成的负压将热气抽出,可以达到快速换气降温的目的。用这种方法比用汽车空调降温快2-3倍;
2.放松呼吸
当汽车高速行驶时,空气在汽车周围快速流动。天窗打开,车外就会形成一个负压区。由于车内外的气压差,可以把车内的污浊空气抽出来,达到通风的目的,使车内始终保持新鲜空气。
3.采光
想象一下:打开一辆车的天窗后,迎接一个阳光明媚的早晨,沐浴在连绵不断的马路阳光里,还可以看到车顶的风景(查成交价|参配|优惠政策)。对于喜欢透光环境的人来说,汽车的天窗无疑是一个绝妙的配置。
但是全景天窗也有缺点,比如成本高,灰尘需要清理,否则会影响视线,降低车身整体刚性,降低安全系数。全景天窗到底好不好,我们不敢妄下结论,但可以肯定的是,这种在欧美一直被忽视的配置,到了中国后,显示出了强大的生命力,广受消费者青睐。
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