四轮独立控制 仰望U8/仰望U9正式发布

1月5日，比亚迪正式发布了旗下全新高端品牌——仰望汽车，同时旗下两款新车仰望U8（查成交价|车型详解）和仰望U9也正式发布。发布会伊始，仰望旗下首款车型仰望U8横向驶入发布会现场，并在展台上完成了原地掉头，将其全新四电机独立控制平台“易四方”的强悍的能力展现给了观众。仰望U8定位于高端新能源硬派越野车，基于全新四电机独立控制平台“易四方”打造，通过两侧车轮独立控制反向转动，车辆可实现横向移动、原地掉头等能力，甚至车辆在误入深水区时也能操控车辆驶回路面。新车采用非承载式车身，最大马力超过1100PS，百公里加速达到3秒级，据悉新车价格区间预计在80-150万。

王传福表示：高端汽车品牌的诞生，往往伴随着顶级核心技术的成熟。国内首个量产的四电机驱动技术“易四方”催生了比以前全新高端品牌仰望汽车，易四方技术能够凭借四电机独立矢量控制技术对车辆四轮动态实现精准控制。仰望旗下车型将全部标配易四方技术。

“易四方”是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，从感知、决策、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行了全面重构，可以通过感知力更强的电驱系统，以毫秒级的速度独立调整车辆四轮轮端动态，从而更好地控制车身姿态。

官方表示，四电机独立矢量控制技术不仅能够实现横向行驶的“蟹行模式”以及包括柏油马路等高附着力路面的原地掉头的“坦克掉头”模式等，在安全方面也能够发挥很大的作用。例如在车辆单轮爆胎后，易四方技术能够以每秒 1000 次的频率精准调整剩余三轮的扭矩，通过驱动轮及时对车身姿态进行强有力的补偿干预，帮助驾驶员将车辆稳定可控地停下来。这一功能将有望从动力的根源最大限度避免二次事故的发生。

同时，搭载“易四方”技术的车型整车核心系统防护能力达到 IP68 级别，拥有良好的车身及座舱密闭性，甚至可以凭借四轮独立矢量控制功能获得应急浮水脱困能力。当然，此功能主要应用于紧急脱困，不建议用户主动尝试进入湖泊、河流等深水区使用。此外，通过四电机驱动技术的独立正负扭矩输出能力，“易四方”平台甚至可以在转向器、制动器不工作的同时实现低于 40m 的百公里刹停距离、大型SUV小于12米的专为半径。

动力方面，“易四方”平台最高转速做到了20500rpm，整车马力超1100匹，可以适应街道、越野、赛道等多种极限场景的性能需求。此外，新车配备了易四方刀片电池，四轮四电机技术可支持独立控制单个车轮的扭矩，相较于传统机械式全时四驱系统，电控四驱系统反应速度快了100倍，同时调整范围达到20倍。

仰望 U8是该品牌首款量产车型，定位百万级新能源硬派越野，新车前脸采用了家族式设计“时空之门”设计理念，配备了分体式大灯，整体呈鼎形设计，一条纵向的日间行车灯位于前机盖上方，四组前大灯隐藏在前脸两侧，围绕大灯的菱形点状装饰预计为有动态效果的灯组。

车身侧面，新车轮廓采用了类似奔驰G级、路虎卫士等硬汉形象的越野车风格，轮廓棱角分明。其车长达到5300mm，轴距3050mm，轮胎尺寸为275/60 R20。

来到车尾，尾灯为分体式L字形设计，下方的倒L型布局内包裹着点阵式灯光，点亮效果相当惹眼独特。另外，新车还拥有“小书包”外挂式备胎，看上去更具硬派感觉。

此外，新车还配备了包括激光雷达、毫米波雷达、摄像头、高精度定位等在内的感知硬件，将具备较高的辅助驾驶能力。

从最新曝光的内饰谍照来看，新车采用全新的设计风格，和比亚迪现有的所有车型都有所区别。新车方向盘采用传统的三幅式造型，可以看到两种不同颜色的皮质包覆及精美的缝线，预计类似的皮质包覆将大量出现在新车内饰部分。另外新车还搭载了尺寸非常可观的液晶仪表及中控，目前来看也将拥有不俗的显示效果；空调出风口则被布置在整个中控台上方，A柱区域还设置有单独的拉手，和硬派的外观造型形成呼应。

而仰望 U9 定位百万级纯电动性能超跑，整车搭载易四方动力系统，零百加速达到2秒级。设计方面同样采用了“时空之门”设计语言。整车外观既保留了经典超跑的设计元素，又增添了未来电动超跑的整体感。

仰望品牌的标识源自甲骨文中的“电”字，代表人类文明的不断进步。官方表示，仰望将建立自营渠道，确保用户在任一终端触点都可以享受公开透明的服务和一致互通的权益，同时仰望品牌也将更多地聆听用户最真实的反馈。伴随着全新的重磅技术发布，仰望汽车将冲击自主品牌此前难以触及的百万级汽车市场。你觉得仰望本次发布的两款新车怎么样？欢迎在评论区与我们互动。（文：太平洋汽车 郭睿）