文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
【太平洋汽车】吉利金刚的档位清晰,操作轻便。虽然它没有飞度和Polo那样细腻的换挡手感,但至少可以平稳换挡,绝对不会挂挡。三个踏板的布置比较理想,行程适中,很容易达到搓脚趾的效果。金刚不愧为低价高端车。
吉利金刚的前悬架系统是当今最流行的前独立悬架之一,麦弗逊式独立悬架。国际先进的充氮双缸减震器(该技术被奥迪等中高档车采用)具有良好的阻尼力特性。与传统的液压减震器相比,它在乘坐舒适性和驾驶稳定性方面具有明显的优势,从而使驾驶更加平稳,噪音更低。后悬架系统是欧洲汽车上流行的拖臂悬架形式,防侧倾杆旨在增强车辆转弯时的跟踪性能,避免失控。金刚的转向系统采用液压转向助力,轻巧精准。与竞品车型相比,金刚的回转直径更小(金刚为10.4米,新威士为11.06米),操控性更好,操控更轻松,停车转弯更方便,更适合城市路况。吉利金刚的档位清晰,操作轻便。虽然它没有飞度和Polo那样细腻的换挡手感,但至少可以平稳换挡,绝对不会挂挡。三个踏板的布置比较理想,行程适中,很容易达到搓脚趾的效果。金刚不愧为低价高端车。
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
正在加载中...
海报生成中...
生成失败