变速箱同步器的工作原理是什么

同步器的工作原理是：换挡时，离合器踩下，变速箱一轴和两轴的动力分离，同步器和齿轮轴开始同速转动，这样就可以顺利换挡。

同步器主要分为三种：常压式、惯性式和自增压式；目前，惯性同步器是应用最广泛的一种；它主要由连接套、同步锁紧环等组成。其特点是通过摩擦实现同步。

惯性同步器广泛应用于轿车和轻中型卡车的变速器中。常见的结构形式有锁环式惯性同步器和锁销式惯性同步器两种。

惯性同步器依靠摩擦来实现同步，但它能保证啮合套和待啮合的花键齿圈能同步前t接触，可有效避免齿间冲击和噪音。

那关于变速箱同步器的工作原理。