大众DSG技术有哪些特点

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DSG没有变矩器和离合器踏板。DSG在传动过程中的能量损失非常有限，大大提高了车辆的燃油经济性。

DSG反应灵敏，驾驶愉快。车辆加速过程中不会有动力中断的感觉，使车辆加速更强劲更平顺。百公里加速时间比手动挡短。

DSG的动力传动部件是三轴传统齿轮传动，有6或7个前进档，增加了传动比的分配。

DSG多片式湿式双离合器由电液控制系统控制。双离合器的使用可以使变速器同时有两个档位啮合，使得换挡操作更加快捷。

DSG也有两种控制模式，手动和自动。除了变速杆，方向盘还配备了一个手动控制的换档按钮。行驶过程中，两种控制模式可以随时切换。

那这就是大众DSG技术的所有特点。