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今年3月,荣威Ei5(查成交价|参配|优惠政策)以“全球首款纯电动旅行车”的名义上市。推出两款新车型,补贴后售价为13.38-14.38万元。与传统车企惯用的“油改电”套路不同,荣威ei5采用了全新的纯电动休闲车专属结构,在造型、体验、用车上都有了很大的创新和突破。
外观方面,ei5采用了荣威最新的家族设计语言,整体线条修长。前脸的镀铬多横幅进气格栅与两侧大灯相连,尾门中央还配有连接两侧尾灯的镀铬饰条,整体辨识度较高。这款荣威ei6外形有些相似,旗下其他新能源车应该也会延续这种风格。
内饰方面,蔚来ei5采用了较为传统的设计,整体布局规整,配备了8英寸中控显示屏、7英寸虚拟仪表盘、旋钮式电子换挡,科技感十足。此外,荣威Ei5还配备了高级驾驶辅助功能,包括速度辅助系统、车道偏离预警、前车碰撞辅助、车身电子稳定系统等安全配置。
动力方面,ei5采用华宇TZ204XS85K02电机,最大功率85kW,最大扭矩255Nm,匹配上海捷信动力电池系统有限公司提供的三元锂动力电池组,快充模式40分钟即可充满80%电量,综合续航里程301km,最高400km。
空间方面,荣威Ei5的长宽高分别为4544*1818*1509mm,其中行李架高度为1532mm,轴距为2665 mm,由于采用了纯电动休闲车的全新专属结构,ei5的空间安排非常合理。后排地板采用了扁平化设计,后备箱容积可以达到578L-1456L。
值得注意的是,荣威Ei5也是国内首款搭载博世最新一代iBooster智能电控制动系统的纯电动汽车。IBooster智能电控制动系统具有强、中、弱三种能量回收模式,可回收整个行驶过程中的制动能量,有效提高续航里程,轻松应对拥堵路况。
评论——优势与挑战并存
优势——荣威Ei5的上市真的是一个惊喜,不仅让喜爱旅行车却没有燃油车牌的消费者喜出望外,也成为电动车行业的唯一。旅行车的形式不仅提高了车辆的实用性,301km的综合路况续航里程也能满足消费者的日常使用需求。
挑战——旅行车虽然很早就进入国内市场,但是市场表现一直不尽如人意。现在在路上看到旅行车的机会还是很少的,更不要说用一辆纯电动旅行车去冲击国内纯电动车市场了。所以对于荣威Ei5来说,挑战不小。
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