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【太平洋汽车】嘉年华的油箱要按一下油箱盖,自己就会弹出来。油耗方面,根据工信部的数据显示,1.5MT三厢运动版,测试综合油耗为百公里7.72升。而1.5AT运动版则为百公里9升。可以看出手动版的油耗低于自动版。
嘉年华的油箱要按一下油箱盖,自己就会弹出来。
油耗方面,根据工信部的数据显示,1.5MT三厢运动版,测试综合油耗为百公里7.72升。而1.5AT运动版则为百公里9升。可以看出手动版的油耗低于自动版。
新嘉年华在山道路段的行驶十分轻松,虽因跟车行驶,没有机会挑战过弯的极限,但操控灵活,转向中性,侧倾幅度还可接受,悬挂系统抑制路面碎震的效果也不差,可谓硬中带软,操控仍具相当本质。E-PAS电子动力辅助系统使车辆静止时方向盘非常轻手,中高速过弯时变得比较有手感,尽管转速拉高时引擎的怒吼声浪明显,但即使在满载的情况下是1.5升车款的动力表现还是相当合格的。新嘉年华拥有小型车动作敏捷的先天优势,驾驶它就如玩玩具一样轻松。它的尾部比较活跃,当驾驶者作出过分的举动时,尾部会出现轻微的浮动感,但这不是恐怖的负载反应,幅度没有达到摆动的地步,电子稳定程序也不会轻易出来干涉。
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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