长江750油箱是多大的

【太平洋汽车】思域油箱是47升的，符合当前紧凑型轿车汽车油箱容积的规范，可以保证汽车能够行驶400公里以上的距离。

以后边三轮信息都放这篇文章里，本回答不再更新。感兴趣的车友可以移步该文，更简练，信息也更全P.S.欢迎转载，但是务必注明出处！谢谢。

答一波边三轮，也就是俗称的挎子，近几年似乎又在慢慢发展起来，从2014年银钢开始推出了十字架系列之后，各个摩托厂家也开始把关注点投向了边三轮领域。

先来简单说一下边三轮的特点：

1.首先，边三轮摩托是在二轮摩托的基础上在主车一侧（绝大部分为右侧）加装了一个边斗，由此给摩托带来了与众不同的外形和驾驶体验。增加的边斗可以极大提升车辆的颜值和厚重感，同时也可以收获成吨的目光（骑上它，你就是全村最靓的仔，当然不带改装银钢小边三系列除外……）

当然，也有极端的增加俩边斗的，如下图

2.边三轮摩托的载货量远超同类型的二轮摩托，不论是日常出行还是摩旅，边三轮的强大载货力都可以极大改善二轮摩托，尤其是街车，仿赛车型在一些情况下载货量不足的问题。

3.边三轮摩托由于整体左右不对称，加上主车驾在转向时不像二轮摩托可以倾斜车身（个例有宝马某款边三，使用了特殊的支架连接方式，可以倾斜主车车身转向而边斗不随着上下晃动），因此在操控和行驶过程中需要注意适应边三轮的驾驶方式，边三轮的左右转弯半径并不一致，转弯时骑乘人员感受到的离心力非常大，并且高速行驶的情况下边三轮稳定性会比二轮摩托要差，在操控上切忌猛加油或猛松油门！

4.增加的边斗会加大摩托自重，载货量提升的同时意味着最大车重也会随之提升。结合第三点转向和高速的操控问题，很多边三轮都放弃了一部分对于速度的追求，而选择强化低扭，增强载物、爬坡的能力。相对来说，哈雷的滑翔系列（V型双缸美式巡航，注重低扭和低转，前段动力充沛）就比川崎的H2系列，宝马的双R（仿赛，注重中后段动力输出，均衡的基础上强调高转）更适合作为边三轮的主车。

5.由于增加了边斗，边三轮无法完成二轮摩托的一些操作，如压弯等。但是边三轮也有其独特的驾驶乐趣：通过抱死后轮边轮可以实现和汽车类似的漂移（伤车），也可以将边斗悬空只以二轮着地驾驶即俗称的敲斗（如果排量足够，也可以尝试以任意两轮着地的特殊操作）。

====================接下来 介绍一下目前国内在售的一些边三轮摩托车的数据信息和市场反馈，仅供参考，排序按照品牌顺序和排量大小升序排列，信息之间的遗漏和错误欢迎大家指正。国外大贸价格从乌拉尔20W起，我等知乎平民只能观望，故不做介绍。

另外多说一句：边三轮的市场需求决定了其销量不会太多，所以生产边三轮的厂家基本都会选择抬高售价来保证研发成本和利润，因此，边三轮的实际售价都是偏高的，性价比一词只适合边三轮之间进行比较。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）