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法拉利是著名的顶级赛车,在F1赛道上多次夺冠。许多购买法拉利的车主喜欢它强劲的动力。但是城市道路限速比较低。很多车主只能踩油门听发动机的轰鸣。如果他们想感受跑车带来的速度和激情,只能走高速公路。
奇怪的是,在高速公路上看到跑车的机会并没有在城市道路上那么多。这个问题也让大家觉得很不解。按照正常逻辑,高速公路是最能体现跑车速度的地方。为什么高速公路上跑车少了?
车主说跑车确实有极限速度,但是跑车不适合跑高速。跑车的排量往往比较高。很多入门级跑车都配备了4.0升以上的发动机,价值上千万的跑车可能会配备6.0升的W12发动机。汽车排量越大,油耗越高。1.5T排量的家用车油耗可以达到8升左右,4.0排量的跑车油耗至少要15升。
几十公里的路程,车主可能感觉不到有什么不同,车主消耗几百块钱的汽油也不会心疼。如果能跑长途,油耗差别会很明显。长途跋涉,油费可能几千块。买跑车的人真的不缺钱,但是那钱不是这样花的。
其次,跑车的座椅很矮,材质比较硬,坐久了会很累。跑车是一种为征服赛道而生的交通工具。他们为了追求速度,牺牲了一定程度的舒适度。跑车的底盘很低,导致座椅很低。坐在车里就像坐在地上一样。
而且,与其他家用车不同,跑车的座位是满的。为了更好的配合司机s的车身,跑车的座椅都设计得很薄,坐久了会腰酸背痛。另外跑车的空间比较小,稍微胖一点的人坐进去会有一定的压迫感。
开跑车高速行驶会对车辆造成很大的磨损,影响车辆的保值率。可以去二手市场了解一下。那些挂在市场等待交易的二手跑车,总里程都很短。很多三年车龄的跑车,总里程不到一万公里。
大多数车主选择跑车是为了满足自己的面子或者喜欢收藏。他们偶尔会开着这些车出去炫耀,但真正出门的时候,就会换上其他车辆。如果像家用车一样天天开在路上,卖二手车会亏很多钱。
总而言之,高速公路确实是体现跑车和赛车基因的地方。但是对于国内的车主来说,跑车不是用来跑高速的,主要作用是显示身份和自己的经济实力。
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