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类型:9G电子
年份车型:2020款和2018款。
车型:奔驰C级(查成交价|参配|优惠政策),奔驰E级(查成交价|参配|优惠政策)
奔驰变速箱详解
奔驰在大家心目中可能更多的是一家车企。事实上,奔驰不仅是一家车辆制造商,也是一家优秀的自动变速器制造商。梅赛德斯-奔驰生产的9速自动变速器被称为业界最好的9AT变速器,通用汽车和ZF生产的9AT。
如果要追溯到奔驰9AT的前身,那就得追溯到90年代的5G-Tronic。当时的自动挡还是以3AT或者4AT为主,奔驰5AT极具开创性。2003年,奔驰推出全新7AT基于5AT然后在2013年,奔驰在7AT的基础上改进研发,最终产品就是现在的9AT。
可以看到现在5AT到9AT的档位越来越多,意味着档位之间的齿轮比更细,齿轮比的范围更广。密集传动比的好处是换挡舒适性好。现在奔驰的9AT平顺性仅次于CVT变速箱。更宽的传动比意味着发动机转速在高转速时可以更低,可以降低油耗。
众所周知,当我们在高挡位需要动力的时候,就要降挡,通常是一步一步来。奔驰的9AT可以逐级降档。当你踩油门踩得很深,需要强劲动力的时候,它也可以越级降档。极端情况下甚至可以从9档跳到4档,让车辆获得快速有力的扭矩加速。
另一方面,奔驰9AT的变矩器在动力输出过程中也起着非常重要的作用。这款液力变矩器集成了手动变速器离合器的弹簧减震装置,在动力传递中可以起到更好的缓冲作用,保证车辆的舒适性。
一般来说,液力变矩器的质量比较大,通过油液来传递动力,所以能量损失会比较大。但奔驰工程师改进了9G-Tronic的变矩器油压回路,使得动力传递效率达到92%,在自动变速器中仅次于大众的7挡干式双离合。
一般来说,奔驰CLS的9G-Tronic变速箱侧重于动力输出平顺性和燃油经济性。在动力性能上可能不如ZF的9AT,但却让奔驰的舒适性有了很高的保证,所以这台9AT变速箱非常了不起。据了解,这款9AT变速箱的生产成本也比上一代7AT低,对车企和消费者都比较友好。
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