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按理说,换代车型推出后,老款车型就会停产退出市场。但是大众这次没有做到。新款途观L上市后,老款途观并没有停产,而是更名为途观丝路版,继续销售。这种做法也恰恰说明了大众会针对途观的不同人群划分档次,以此来笼络不同价位不同需求的消费者。而比途观贵3万,尺寸又大的途观L,在档次上也比途观高一个档次。我们来分析一下途观L属于什么档次。
途观L属于什么档次?从车身尺寸来看,途观L属于中型suv。途观和这款紧凑型suv最明显的区别就是车身尺寸,在空间方面有了很大的提升。相比现款途观,轴距增加了107mm,几乎是跨越式的增长,使得后排空间和后备箱空间都有了明显的进步,也为7座车型做了铺垫。很容易看出谁在开途观L,车身尺寸的提升满足了大量中年男性的用车需求。能装能装,外观大气大气,正是国内大量中年男性的家用车需求。
从调查结果可以看出谁开了途观L,参与本次调查的途观L车主共有105位。其中,主要消费群体为30-39岁的“中青年群体”,占65.2%;20-29岁的年轻消费者次之,占26.1%;此外,8.7%的消费者年龄在40岁以上,可见途观L在各年龄段消费者中的关注度较高。在参与调查的车主中,第二次购车的受访者占56.5%,第一次购车的消费者占17.4%,其余为三次以上购车的消费者,甚至有消费者购车次数超过五次。
从购车目的/用途方面可以看到,高达84%的车主购买途观L是为了通勤,而去公路旅行的比例相当高,达到69%,这也是人们更青睐SUV车型的原因之一。此外,接送孩子和购物的比例也相当高,可见途观L也很受女性消费者的欢迎。至于商务接送和拉货的使用就少了,也符合车型定位。
途观L属于什么档次?其实说到底也算是途观的放大版吧。很多人认为途观L性价比不高的原因是价格与定位不符,但其产品实力有目共睹。更大的空间和更多的科技配置确实更好的满足了用户的需求。对于追求情怀,偏爱德系车,预算充足的朋友来说,途观L值得一试。
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