跑了60万公里的雅阁能买吗，30万公里的本田雅阁还能买吗

大家好！我我是汽车检查员中的超级明星。我很高兴见到你们大家！这一期我会分享很多二手车检测的趣事。我曾经是一名勤奋的捷豹路虎技术人员，但现在我我是一名二手车检验技师，乐观地看待汽车。我相信少说多做。让让我们看看今天二手汽车。

这一次，我想和大家分享一款非常稀有的车，八代雅阁。唐不要担心先反驳我。让s看一下它的排量，是3.0自吸。当年这是卖30万的高档产品，比现在的混动贵多了。再看它的年份。它于2004年6月获得许可。它她18岁了。有多少同龄的车在路上跑？

这样的车确实不多见，但是敢买的人就更少了。今天的顾客超出了超级明星的预期。他不是如巨星猜测的从驾校出来的囊中羞涩的新手，而是一个实现了财富自由，悠闲享受生活的电商老板！平时店铺由助理管理，只有在双11这些重大活动的时候才会对店铺进行指导。

对于顾客来说，购买这辆旧雅阁轿车有着特殊的意义。他纪念不久前去世的三叔。他对顾客非常友好。当他还是个孩子的时候，他经常坐在他的车里。长大后在事业上也提供了很多帮助，但后来自己的行业出现了危机。客户伤心之余，决定买一辆同性别同颜色的八代雅阁。第一，他能看到事物，想到人，第二，他总是提醒自己不要犯同样的错误！

虽然主人没有don’不要买这辆车来开，顾客仍然要求车况尽善尽美！巨星理解他的心情，但客观来说，今年这一公里的老车车况一般不会太好，所以提前给客户打了预防针。他说要看最后的结果！那就开始测试吧！

车辆型号：2004年3.0升V6

交货时间：2004年6月

表观里程：194510公里

制造商s指导：30.98万元

车商报价：1.6万

跳过前保险杠，它测试的意义不大！先看车头前面的水箱架。框架没有变形褶皱和由此产生的维修痕迹。里面的暖气片(也就是我们常说的水箱)的螺丝已经拆了。开过老款大众的朋友应该都知道，水箱大概率漏水，拆修可以免责！

减振器塔顶部及两侧叶板边梁完好，无变形和折叠，无钣金切割和胶合现象。这些都是身体结构，冲击力主要靠他们！一旦发生变形的二次修复，就会影响它们的出厂压缩值。如果同一个位置再发生碰撞，产生的冲击力很可能会跑到驾驶舱里，这也是事故车害怕的！

外面还有很多面漆，不过都是皮外伤，最严重的是右后叶板，连内口都用铁皮腻子修补过了！不过，事故的视觉影响并不严重。如果结实的话，这个门锁的位置应该也是钣金的。很明显，门锁没有受到影响。

看一下发动机！可以看到气门盖螺丝已经拆下，侧面缝隙有软泥！好像没有车可以不会被打破。这不不管你是本田还是丰田。当你达到某个临界值的时候，就应该出问题或者出问题。进排气以及下面的棘爪，包括正时盖和周围的管路附件，都被大面积拆解。相信老粉丝们已经有了大致的判断。是的，那这就是你所想的！发动机的拆卸和大修，它很接近了！

刹车油质量还可以，但是这个防冻液冰点有点低，只有零下十度，不利于发动机散热。如果东北地区气温低，可能会结冰，严重的可能会导致气缸体开裂。幸运的是，它现在很热！

打开车门是惊喜吗？十八年的车，内饰颜色还是那么好。如果是车商花大力气清洗的，那绝对是傻子！幸好，今天s车商比较诚恳，明确交待这是前者装修的

安全带的颜色是黑色的。它乍一看，它已经使用了很长时间，但它可以不要被淘汰！但是配件还是原装的，没有拆过也没有修过。这也意味着没有发生事故。

另一方面，主气囊已经拆除，因为仪表盘也经过了重新蒙皮和翻新。它还不确定它是否爆炸了。即使没有爆炸，原车的安全气囊也要更换，因为早些年的本田车大多用的是高田安全气囊，被召回。

整个汽车座椅都拆了，不然很难翻新！再看点烟器、电器插件、门槛线束等角落，并没有泥、水、锈等特征，反而有些掉天花板的迹象！

内饰和外观一样，没什么大问题！我们把车开到修理厂，放在测试底盘上。在上升的过程中，巨星看到大量漏油，有点意外。日系车很少出现这种情况！什么这是怎么回事？

仔细一看，原来是发动机和变速箱组合匹配，连接螺丝有明显的拆卸痕迹。有可能更换弯曲的油封或液力变矩器，或者更有可能吊起发动机。毕竟机舱里拆了很多配件。

发动机油底壳螺丝也拆了，密封胶不正，不符合原工艺水平。看锭梁的固定螺丝和发动机的定位销螺丝。现在发动机的主要结构都准备从车架上拆下来了，可以100%确认拆修发动机了！

部分悬挂更换了四个减震器，公里数到了，易损件常规保养。

我也从下面观察了前后纵梁，没有弯曲变形。它不错啊！

检查结束，后台维护记录及时到了，上面没有任何事故信息！但是公里数很吓人。这辆车在2018年夏天已经跑了49万公里。它从那以后将近四年了。跑60万公里可能吗？

它s更合理按公里推回，发动机分解大修，漏油，内饰翻新，这些都是日系车少有的案例！虽然没有出事，也没有泡水，但这样的车况有多少人能接受？

尽管汽车经销商事先告诉顾客，唐不要太在意公里数！但是当客户听到真实的公里数时，他还是没有“不要免俗，他发誓！汽车经销商没有t给个解释，于是他让客户上车跑了两圈，看看有没有影响，是否还有推回去的感觉！车商也说看多了公里，都是正常行驶，机械的东西，没影响！

话说回来，一辆车不仅有机械部件，还有大量的橡胶密封件和电子电路元件，在高温高压下长期磨损，还有一个更新换代的周期。所以这车看起来只花了一万多，但实际使用成本可能很高。顾客咨询了超级明星s参考意见，然后想了一会儿，觉得这车可以代表我三叔比较累的生活，也比较刺激，最后决定买回来。

好吧，那今天就到这里s测试分享。我我是汽车检测所的二手车测试技术员。喜欢还是不喜欢，喷吧。我修车多，读书少，写字差。请原谅。车检员，我愿意成为你最懂车的朋友！

秦PLUS在只有900公里的时候就出了问题。这辆车主要与4S的商店交谈。发生了什么事？

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