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为什么很少买奥迪Q8(查成交价|参配|优惠政策)?其实道理很简单。这辆车接近100万加上可选落地。同价位,市面上有以下几款可供选择:
1.玛莎拉蒂Levante(查成交价|参配|优惠政策) 89.98-99.98万
2.保时捷Panamera(查成交价|参配|优惠政策) 97.30-24.58万元
3.新一代路虎卫士(查成交价|参配|优惠政策)72.8-95.8万
4.宝马M3(查成交价|参配|优惠政策) 84.99-89.99万
……
预算到了一百万,比较的就不再是配置、空间、动力这些表面的东西,历史背景和档次才是最重要的。上述车型中,玛莎和博姿具有强迫性,品牌高度比奥迪高一层楼梯;路虎卫士是很有底蕴的类型,这款车的历史应该很多人都知道,路虎品牌在国人心目中的形象也比较高。
但是,奥迪Q8不是来玩阶级和背景的,它玩的是其他东西。这一点从外观和造型上已经可以看出来。这款车选择了冷门的轿跑造型,基于兰博基尼Urus(查成交价|参配|优惠政策)平台打造,3.0T V6,全时四驱,运动属性十足。
配置也很明确。有三个大屏幕,有各种英文缩写的辅助驾驶系统,有高档的音响系统,有丰富的大灯功能。反正就是在告诉人们,奥迪在技术上一直是走在最前沿的。
M3类似于奥迪Q8,更像是为印刷明信片或日历而生。他们脱离消费者的需求,向吃瓜群众展示品牌在设计和技术上的实力,为品牌获得口碑和知名度。其实厂商并不在乎销量。
你可能会问,奥迪、宝马这样的大公司还需要花那么多功夫在人气上吗?的确,现在市场竞争激烈,宣传多了最后不一定能带来多大效果,但销量少了就跌了。
另一方面,奥迪Q8其实是奥迪Q7(查成交价|参配|优惠政策)的轿跑版。我们买车的时候总是考虑实用性和空间,即使是买这种七八十万的豪车。而且Q7比Q8便宜,所以如果真的要买奥迪的中大型SUV,人们会更倾向于Q7。这也是我们很少买奥迪Q8的另一个原因。
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