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北汽长安和北汽长安都是我们自主品牌,自主品牌的车通常都会面临一个问题,就是质量和可靠性好不好。没办法,中国汽车市场早期发展过于粗放,给消费者留下了素质差的深刻印象,但这几年已经改善很多了。那么北汽和长安的品质如何呢?恰好J.D.Power最近发布了最新的质量研究报告。
从报告中可以看出,2020年百车问题平均数量为128个,长安以126个排在第11位,而BAIC未能入榜。显然,每百辆车的问题数量得分越小,质量越好。长安能入榜而北汽不能的事实,证明了长安的质量比北汽好。
在各细分市场品质排名中,长安CS35(查成交价|参配|优惠政策)与广汽传祺GS3(查成交价|参配|优惠政策)在迷你SUV车型类别中并列第一;长安CS35 Plus在紧凑型SUV车型类别中与Jeep指南者(查成交价|参配|优惠政策)并列第二。
与BAIC相比,长安在市场上的声誉会更高。同样,根据J.D.Power发布的新车购买意向研究,长安轿车以624分位列2020年品牌影响力子排行榜第20位。BAIC未能进入榜单,主流车市的平均水平为612分。
从产品上看,BAIC缺乏真正有竞争力的车型,设计靠抄袭,核心零部件靠采购。如果BAIC没有得到政府的支持,它早就完工了。事实上,在今年疫情的影响下,北汽幻速和北汽印相都已经破产重组。
反观长安,以逸动DT(查成交价|参配|优惠政策)、CS55 Plus、CS75 Plus等车型为核心,在整个中低端车型市场奠定了完整的产品覆盖链,并自主研发了蓝鲸(查成交价|参配|优惠政策)系列的核心零部件,是一家实力足够的车企。只要多给长安一点时间,相信它可以和一些合资品牌平起平坐。
无论从哪个方面来说,北汽和长安都没有可比性,实力差距太大。当然,北汽也不是完全没有机会。现在正处于汽车行业能源改革阶段,北汽新能源在这方面成绩斐然。目前北汽虽然比不上长安,但只要坚定发展新能源,未来北汽一定会有一席之地。
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