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此前,关于2018年国三车强制报废的消息已被证实为谣言。我国交通部门从未说过强制报废国三车,2018年报废汽车的规定照常执行。至于国六标准正式实施,国三的车会不会淘汰还有待商榷。
就目前情况来看,国三车很少达到报废年龄或者60万公里的行驶里程,根本不存在强制报废的条件。虽然我国对汽车尾气排放要求严格,但最多也只是限制国三车。三位车主不用太担心,因为我们国家对提前报废的车辆是有一定补贴的。具体补贴如下:
1、报废重型货车,每辆补贴18000元。
2、报废中型货车,每辆补贴1.3万元。
3、报废轻型货车,每辆补贴9000元。
4、报废小型货车,每辆补贴6000元。
5、报废大型客车,每辆补贴1.8万元。
6、报废中型客车,每辆补贴1.1万元。
7、报废小型客车(不含轿车),每辆补贴7000元。
8、报废小型客车(不含轿车),每辆补贴5000元。
9.报废1.35升及以上排量汽车,每辆补贴1.8万元。
10、报废1升(不含)至1.35升(不含)排量汽车,每辆补贴10000元。
1.1升以下排量的报废汽车和专用汽车,每辆补贴6000元。
补贴标准按北京市国三车制车龄划分,最高10万元。
2017年9月20日,北京出台《北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案》,根据车辆上牌时间,分阶段补贴。车辆越新,提前报废补贴越高,最高补贴10万元。
深圳最高3万元提前淘汰补贴
深圳于2017年11月14日发布实施《深圳老旧车提前淘汰奖励补贴办法》,最高补贴3万元。
需要注意的是,以上补贴金额会因各地政策不同而有所不同,具体补贴标准应以此为准。以深圳为例,越早提前退休,补贴金额越高;时间越晚,补贴金额越少。
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