二手荣威e550混动怎么样

前不久，第三代荣威RX5正式上市，这一代产品最明显的变化就是将混动比例提高到了更高的比例，这也是对吉利、比亚迪、长安混动系统的一种回应。eRX5共提供三款车型，售价区间为15.39 ~ 16.59万元。让让我们简单看一下。

全新荣威eRX5拥有现代的设计语言。前脸的大面积进气格栅向左右两侧延伸，占据了车头的大部分，两侧的日间行车灯融入格栅，融合感极佳。同时，为了增加仪式感，车辆解锁时，格栅区域的LED光源和贯穿式灯带会呈现出动感的流水效果。

轮廓以流畅简洁为主，腰线从前向后延伸，深度越来越浅。后滑式车身看起来也相当动感。门把手都是隐藏式设计，也算是与之对应的新能源定位。充电口位于左后翼子板区域，右侧为加油口。尺寸方面，第三代荣威eRX5依然定位为紧凑型SUV，长宽高分别为4655*1890*1664mm，轴距为2765mm。

从车顶延伸出来的分段式扰流板比较特别，中间是流行的贯穿式尾灯，下方是大尺寸的扩散器。排气结构为双边双出风格，整体观感非常年轻。

车内的中控台也发生了翻天覆地的变化，布局变得更加简洁现代。不过，新内饰最大的亮点是悬浮在中控台区域的27英寸智能交互滑动屏幕，分辨率为4K，屏幕可以根据需要在主副驾驶员之间滑动300mm。搭载高通8155芯片，为流畅的运行和丰富的功能提供了良好的基础。

动力方面，eRX5采用1.5T发动机和电动机的组合，电动机功率245kW，峰值扭矩570Nm，百公里加速时间仅为6.9秒，NEDC综合续航可达1050km。NEDC配备了容量为12.3千瓦时的磷酸铁锂电池，纯电动续航里程为61公里。

那么面对三种不同价位的混动配置，作为消费者如何选择才是最便宜的呢？接下来，让让我们做一个简单的分析。

首先看指导价15.39万的超混动豪华型。根据以往的经验，即使自主品牌这个价位的车型是最低的，配置也已经很充足了。

功能包括倒车雷达、360度全景影像、全景天窗、蓝牙钥匙、遥控启动、12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控显示屏、车联网、主驾驶电动调节s座、自动空调、PM2.5过滤器等。总体来说，应对日常使用是没有问题的。然而，新车缺少L2驾驶辅助和最具代表性的27英寸滑动触摸屏。

超级Mix旗舰版再加6000元，新增一套L2级别的驾驶辅助系统，包括主动制动、全速自适应巡航、车道保持、道路交通标志识别；被动增加后排头部气囊。便利性配置方面，包括真皮方向盘、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、电动后备箱、区域空调等。

最后是顶配价16.58万元的超混屏版。功能上最大的提升是增加了27寸可滑动的中控屏，科技感更强。剩下的升级就是内置行车记录仪，全车车窗一键升降，后视镜自动防眩目。

摘要

新一代车型外观和内饰全面提升，智能体验有所突破。混合动力的加入，势必会带来更加出色的驾驶品质。三种配置中，我推荐直接选择顶配机型，因为在价格相差不太大的前提下，顶配机型配备了更完善的主被动安全配置，并且还拥有27寸的滑动大屏，所以可玩性会有很大提升。