长城汽车：穿越数字化的新周期

成立于1990年的长城汽车，到2020年时刚好“年满”三十岁。

令人意外的是，当时迈入而立之年的长城汽车，并没有大张旗鼓的总结过去30年的成功之道，而是通过长城汽车董事长魏建军的公开信，发出了自问：《长城汽车如何挺过明年？》

客观地说，长城汽车仅用三十年，就追平了欧美汽车企业一百多年成长的脚步，从商业的角度无疑是非常成功的，但长城汽车没有摆出“庆功宴”，反而居安思危，提出了生存与发展的自我拷问。

这也让我们深深的感受到长城汽车作为一个品牌的成熟，敢于自我否定，不拘泥于现在的成就，时刻放眼于未来。而这也是长城汽车，始终在数字化转型中，不断追求创新，以数字化优先在全球化的路径中，寻求市场突破的动因。

1）选择华为云HPC，实现效率与创新的协调统一

三十而立之后的长城汽车，树立了以用户需求为导向的发展思路，围绕深刻洞察用户需求的理念，提出向智能化方向转型。基于这个理念，长城汽车行业也逐渐成长为一家全球化智能科技公司，致力服务于全球用户的智能、绿色出行。

目前，长城汽车的业务包括汽车及零部件设计、研发、生产、销售和服务，并在氢能、太阳能等清洁能源领域进行全产业链布局，重点进行智能网联、智能驾驶、芯片等前瞻科技的研发和应用，旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城皮卡五大整车品牌，以及长城汽车孵化的全新独立运营汽车科技公司沙龙智行。

2021年长城汽车销售新车1,280,993台，同比增长15.2%，连续6年销量超过一百万台，是国内汽车产业中持续增长的标杆。

长城汽车取得的成绩背后，与其对数字化创新的投入不无关系。长城汽车在车型多元化方面，坦克300、魏牌（WEY）摩卡、哈弗神兽等10余款热门和畅销车型相继上线。每一款车型上市的背后都意味着研发的大力投入，CAE仿真技术的应用，让长城汽车大幅提升了新车上市的速度。

因为CAE仿真技术已成为汽车被动安全性研究的重要工具。这项技术不仅可以实现设计过程早期反馈，减少或避免产品设计错误；还可以大大降低成本和缩短开发周期。传统的汽车巨头们都在通过部署HPC来通过CAE提升核心竞争力。据IDC的一项调查显示，欧洲的汽车制造厂商在使用了HPC方案后，研发一款新车型的时间从平均60个月缩短到24个月。

长城汽车选择了华为云HPC解决方案解决资源需求。

首先，在高性能方面，华为云HPC方案中提供的H2高性能裸金属服务器，配置100Gb EDR Infiniband网络，按照专属物理服务器方式提供卓越的计算性能，无虚拟化损耗，具备良好的性能优势，用户可通过管理控制台实现裸金属服务器的自动化发放，满足HPC业务按需灵活弹性的需求。同时，华为云新研发的C6h型裸金属计算实例，搭载新一代英特尔® 至强® 可扩展处理器，通过多项技术优化，计算性能强劲稳定，配套华为自研智能高速网卡，提供超高带宽和超低时延的网络，满足了长城汽车研发仿真中的跨节点并行计算的需求。

其次，在高效率方面，相比于传统的在用户本地数据中心建设HPC集群的方式，长城使用华为云HPC方案，加快了业务上线时间。传统HPC集群搭建需要3-6个月时间，而通过华为云仅需要2-3天，降低了投入门槛，也为新车的研发上市争取了宝贵的市场时间。

今天的汽车行业已是一个高速发展的行业，竞争日趋激烈，新产品推出的速度也越来越快，这对汽车设计提出了越来越多的要，汽车企业必须不断进行技术升级以满足市场多样化的需求。长城汽车通过华为云HPC解决方案，完美适配了市场需要，实现了效率与创新的协调统一。

2）选好出海伙伴，让全球化事半功倍

出海是每一家中国企业的梦想，随着国内的用户群趋于饱和，海外市场成为了新的蓝海。将国内成功的模式向海外复制，这显然是一条最为快捷的成功路线。

很多人也许不知道，长城汽车是一家自成立之初就将战略目标瞄准海外市场的汽车企业。1990年代就已经大规模进军海外，长城皮卡更是连续24年出口第一，成为自主品牌进军海外市场排头兵。目前已出口到170多个国家和地区。

在2020年，长城汽车又坚定了深入全球市场的决心。执行力极强的长城汽车，在2021年就迎来了海外市场的爆发，全年销售142,793台，同比增长103.7%，销售占比达11.1%，创造历史最好成绩。

随着销量高速增长的同时，长城汽车海外版图持续扩大。最近几年，长城汽车开始进军巴西、东盟等空间更大海外市场，并在海外市场深度本土化；2021年，长城汽车收购通用泰国工厂、奔驰巴西工厂，不仅实现深度本土化，更意味着自主品牌具备了全球资源调配能力，成为全球市场规则的重要参与者。

不难发现，长城汽车不仅是中国企业出海的探索者，更是坚定的全球化战略的践行者。

事实上，全球化这条路并不好走，我们见到了很多中国企业在海外折戟沉沙，原因就在于全球不断发展变化的法律监管环境，特别是关于个人数据保护的要求，为出海企业的产品和服务安全合规的在海外落地，提出了一个难题。

除此之外，将业务向海外拓展，也可能会触碰到知识产权保护的“暗礁”，毕竟。稍有不慎，就有可能卷入诉讼，影响了业务在当地快速落地的进度。

因此，全球化的路径上，选择一位拥有全球视角的云，会让全球化的拓展事半功倍。

华为作为一家已经在海外市场耕耘20多年的国际化企业，已经在全球170+国家和地区开展业务并拥有了丰富的海外经验，其在全球提供ICT基础设施的能力和丰富的海外经营经验，无疑会成为长城汽车出海的重要合作伙伴。

据了解，基于华为云出色的海外服务能力，长城汽车选择华为云部署在欧洲等地的车联网业务。另外，华为云与长城汽车在安全合规、本地运营、本地生态伙伴等方面开展交流。华为将在海外当地积累的丰富经验与长城汽车分享，使长城汽车在海外能够更加快速和方便的熟悉当地营商环境，本地合规要求、寻找本地伙伴、开展业务运营。

事实上，中国企业出海，必然是一条摸着石头过河的探索之路，但过于谨慎又容易丧失转瞬即逝的海外商机，所以选择拥有全球化架构和全球视角的华为，共同走向海外，这本身就是一条捷径。

如果以10年作为一个企业生长周期来看，作为一家成立于上个世纪90年代的公司，长城汽车已经穿越了三次周期，只有穿越周期的企业，有资格谈“长期主义”，而今长城汽车要穿越的是数字化时代的新周期。

作为行业创新的典范，长城汽车对数字化战略的坚定和给我们留下了很深的印象，携手华为云，相信伙伴，在业务创新上向数字化要效率，在市场赛道拓展上以数字化为抓手，长城汽车已经向智能科技化的目标迈出了坚实的一步。（科技正能量）

（太平洋汽车 保定pa01）