汽车平路跑起来咕咚响

汽车在平坦的道路上行驶时发出的巨大噪音大多是由轮胎异常磨损引起的。用手沿着胎面的左右边缘触摸，可以明显感觉到胎面的起伏。这种轮胎异常磨损在修理厂被称为“提瓦”。

轮胎表面波状磨损的原因

1.车辆悬架的设计；

底盘部件的设计和调校是品牌技术和实力的体现，尤其是悬挂系统。悬架系统的调整包括轮胎倾角和前束、主销前后倾角等。这些角度调整是否正确，会严重影响轮胎磨损和车辆操控性。

大部分车的主销角度都是无法调节的，所以很考验车辆工程师的设计水平。目前大部分车型只能调节前后轮前束角，部分多连杆式悬挂车辆可以调节轮胎外倾角。

2.车辆长期超载；

大部分人可能觉得车辆载重大是大事，就是耗油多。事实上，在重载情况下，车辆的悬架也会被压下，导致车轮与地面的接触面发生变化，从而导致轮胎磨损。考虑到车辆的负载要求，车辆的悬架被设计成使得车轮的外倾角为V形正外倾角。

3.不平衡的轮胎；

新轮胎装配在钢圈上后，会进行动平衡。利用配重块可以使车轮的重量在各个方向保持均等，在高速旋转时不会晃动而造成轮胎的异常磨损。

但随着轮胎使用时间的延长，即使是均匀磨损也会使轮胎失去平衡，所以要求每4万公里就要对轮胎进行动平衡。

铝合金轮圈很少，大部分铁轮圈都会因为轻微的磕碰而变形，所以铁轮圈的轮胎容易磨损异常。

4.轮毂轴承损坏并松动。

轮毂通常安装在“喇叭”里。因为轴承要承受车辆的重量和路面的冲击力，时间长了轴承里面的钢珠会磨损，走在路上可以听到持续的隆隆声。时间长了，钢球和轴承的间隙会加大，轮胎会不稳定的上下跳动，导致轮胎磨损，发出咯咯的声音。