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按照以下四种情况讨论2022年汽车报废标准:
第一种情况,达到规定的报废使用年限;
解读:《机动车强制报废标准》法规取消了对非营运车行驶年限的规定,同时将报废私家车行驶里程限制在60万公里。也就是说,非营运汽车行驶到60万公里后将被强制报废。如果想继续开车,除非能通过年检。
第二种情况,修理调整后仍不符合在用车辆机动车安全技术国家标准的相关要求;
解读:这类问题涉及年检;即使你的车辆还没有过60万公里,如果车辆使用时间超过15年,年检时间也是6个月。车辆使用20年以上的,从第21年起每年检验4次。年检不合格,也会被强制报废。
第三种情况,经修理调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍达不到在用车国家标准的相关要求;
解读:2020年国六排放标准出台。按照之前国二、国一报废的套路,届时国三车也可能被强制报废。这就意味着,即使你的车没有达到60万公里,也会报废。
第四种情形,检验有效期届满后连续三个机动车检验周期未取得机动车检验合格标志的;
解读:即使是60公里,如果汽车连续三个年检周期没有年检,也会被强制报废。这里说的“三个年检周期”不一定是三年。这个主要是根据车辆的实际检测周期来计算的。超过15年的,半年的年检周期,如果车主连续三次(即一年半内)未年检,也将被强制报废。
2022年汽车报废补贴
达到报废标准,强制报废的汽车,没有补贴。想要拿到报废补贴,就得在汽车达到报废期限前主动报废。在政策的压力下,与其花大价钱保养老车,时刻面临被强制报废的风险,不如主动申请报废,拿到一笔不错的补贴。具体补贴标准如下:
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