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别克君越(查成交价|参配|优惠政策)的平台和君威(查成交价|参配|优惠政策)的平台一样,都是基于通用最先进的E2XX平台打造的。君越的驱动方式是前驱,前后悬挂的结构比较常见。前悬架为麦弗逊结构,后悬架为多连杆式结构。
E2XX平台是什么?
E2XX平台的前身是通用Epsilon II平台,主要负责大型前轮驱动和全轮驱动车型的生产。如别克君威、君越、雪佛兰迈锐宝XL(查成交价|参配|优惠政策)。现在通用的很多车型都出自这个品牌,这也是通用的主要平台。
前悬架:
君越的前悬挂是麦弗逊式结构,在这一级别的车中很常见。前悬架下控制臂采用铝合金材质,可以有效减轻簧下重量,使车辆的减震效果达到最佳。君威的副车架采用全框副车架,可以保证车辆的刚性,所以是君威中大型车必备的。
值得一提的是,君威的顶配版配备了CDC悬挂系统,可以根据实际情况调节悬挂的软硬程度。过弯时,可以为车身提供更多的侧向支撑。这套悬挂系统在同级别中并不多见,值得称赞。
后悬架:
后悬架采用多连杆独立悬架,减震器和减震弹簧分离设计。后悬架仍然采用铝合金下控制臂,有利于减轻簧下重量,提高悬架的响应性。阻尼弹簧的一端直接固定在下控制臂上。
碰撞测试:
根据IIHS(美国公路安全保险协会)的测试,君越在碰撞测试中取得了优异的成绩,除了大灯测试较差,儿童安全座椅接口的可用性合格。防撞预警系统被评为优秀,这意味着在19公里/小时和40公里/小时两种速度下都能有效避免碰撞。
测试中君越车门损坏严重,a柱轻微变形但强度良好,及时弹出的安全气囊能有效保护乘客安全。总的来说,君越的安全性非常出色。
接下来:君越油耗多少?君越的实际油耗是多少?
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