神龙汽车公司最新消息，是谁搞垮了神龙汽车公司

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中国东风汽车公司与法国雪铁龙汽车公司合资成立汽车制造企业，成立于2002年，2007年成为中国十大最具影响力的汽车制造商之一。然而近日有消息称，神龙汽车面临巨额亏损，将关闭两家工厂，裁员30%。下面我们来看看神龙汽车的最新消息。

神龙汽车艰难回归后，神龙汽车总经理陈彬深入市场调研，针对神龙汽车存在的问题，提出了“元战略”。战略动作主要有“产品更中国”、“营销更精准”、“服务更可靠”、“运营更高效”。

此外，神龙汽车还表示，将根据中国市场和消费者的需求，在未来五年内向市场推出14款全新车型，还宣布了极具诚意的“五心守护行动”，为消费者带来极具吸引力的服务政策。陈彬说，“我们出台的政策没有给神龙公司留退路，因为我们现在已经不能退了。”

从上面可以看出，DPCA在面对这次危机后，已经充分认识到了自主品牌的不足，其企业的坚定决心也证明了他们不愿意放弃国内汽车市场。那么，作为曾经叱咤风云（查成交价|参配|优惠政策）的汽车公司，是谁拖垮了神龙汽车公司？

有人认为主要是受今年疫情的影响，人们缺乏消费欲望，导致DPCA销量锐减，从而出现危机。但事实上，疫情只是DPCA生存危机路上的催化剂，真正摧毁DPCA的是DPCA本身。

从DPCA的产品来看，很多产品像东风雪铁龙凯旋（查成交价|参配|优惠政策）、C2、新毕加索、东风标致307（查成交价|参配|优惠政策）等。曾经有不错的销售成绩，其中东风雪铁龙富康（查成交价|参配|优惠政策）、爱丽舍等车型好评如潮。然而，当时DPCA没有准确找到自己的定位，缺乏明确的产品定位计划。

这直接导致了DPCA越来越不能满足中国人的需求。随着竞争对手的强势崛起，法国车特有的“傲慢”逐渐让人对其失去热情。此外，“顶下乞丐版”的特点也让越来越多的消费者望而却步。