别克昂科旗底盘解析，昂科旗底盘是铝合金用料吗

昂科威 参考价：20.99万起

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别克昂科威（查成交价|参配|优惠政策）是别克用来填补中大型七座SUV市场的车型，也是别克在国内的旗舰SUV。别克昂科威和凯迪拉克CT6（查成交价|参配|优惠政策）实际上诞生于同一个平台，它们都属于共同的C1平台。

什么是C1平台？

C1平台主要负责生产通用旗下的中型和大型SUV，而C1平台只是一个统称。下面也分为C1TL和C1UB平台，C1后面的字母由品牌决定。目前在C1平台生产的车型有凯迪拉克CT6、雪佛兰先锋、别克昂科威等。

前悬架：

昂科威前悬挂采用麦弗逊式结构，材质为钢材。这种结构用于小型车、中大型车，是目前主流的前悬架形式。对于追求舒适性，很少越野的昂科威来说已经足够了。前悬架下控制臂与副车架之间采用了舒适性更好的液压衬套，有利于提高车内NVH性能。

后悬架：

后悬架是别克昂科威的重点。别克昂科威旗舰店的后悬架采用五连杆独立悬架，这在同级别车型中似乎是找不到的，因为一般大多数车辆的后悬架都是四连杆结构。五连杆悬挂比四连杆悬挂更灵活，就像四指拿东西和五指拿东西的区别。

昂旗顶上的Avenir版也将与ZF合作搭载CDC主动连续可变阻尼减振器。CDC主动悬架可以自动调节车辆悬架的硬度，过弯时会将悬架调整到较硬的状态，以减少侧倾的发生。总体来说昂科旗（查成交价|参配|优惠政策）的悬挂系统性价比很高。

可断开中央驱动轴的四轮驱动系统

昂科威采用的四驱系统来自英国GKN GKN。这套四驱系统的原理有点像奥迪Q5L（查成交价|参配|优惠政策）上的Quattro ultra。昂科威可以实现左右后轮的扭矩分配，100:0或者0:100都可以。高速过弯时，这套四驱系统可以实现差速和差扭矩，公路四驱系统性能优异。