已经上牌的大吨小标车怎么办？大吨小标国家怎么赔偿

相信很多从事过货运行业或者货车制造销售行业的朋友都听说过“大吨小标”的现象。最近国家出台了一个关于大吨位小标号车的文件，明确指出了大吨位小标号车的现有状态。那些已经上牌的大吨位小标车呢？

那些已经上牌的大吨小标车呢？

目前国家对大吨位小标车辆的处理办法还没有公布，所谓大吨位小标就是指货物质量不实的问题。比如车辆铭牌上标明的总质量是8吨，但登记时登记了10吨，这样就可以“合法”装载两吨货物。所以，现在只能靠车主自觉遵守。严禁超重和超载。随后，国家应该会提出治理政策，至少在发牌时的审核会变得更严格。

大吨小标的国家怎么补偿？

目前国家还没有提出对大吨小标货车的补偿方案。国家准备采取以下办法解决大吨小标问题：

1.对于轻卡制造企业来说，要进行产品创新和技术升级，减轻轻卡重量，告别大吨小标；

2.加强教育和宣传，包括对孩子从小进行遵守交通法规的普及教育；

3.运输管理部门在具体监管过程中要进一步严格执法。车辆上门时，应严格核对公告数据管理系统中的数据，严格执行主要尺寸参数不得超过1%公差范围、质量参数不得超过3%等相关规定，对违规车辆不予上牌；

4.行业主管部门应进一步加强研究，更详细地掌握国内汽车行业的发展状况，及时发现和掌握各类汽车的真实状态。

大吨小标带来的危害

如今在卡车行业已经是众所周知的事情了。如果未来所有的车辆都采用大吨小标的方式，将会扰乱卡车制造业，同时也会对有限重量的道路和桥梁造成极大的伤害。其次，不利于道路运输安全，容易造成严重交通事故。这类问题亟待解决。