汽车ECO是什么功能？磨合期要不要开eco

汽车的生态功能是车辆的经济模型，常用来“省油”。进入这种模式可以降低汽车动力输出的反应速度，减少很多不必要的喷油，转速更平稳。但是，会有得有失。在eco模式下，油门响应没有那么灵敏，动力会更适中，这也损失了燃油经济性的成本。

磨合期要不要开eco？

新车磨合的前3000公里，不需要开启eco节能模式，使用普通模式即可。车辆经过磨合期后，在市区行驶时可以使用eco模式。虽然起步有点慢，但从长远来看还是很省油耗的。

eco在磨合期的影响

在磨合期开启eco模式，在拥堵的市区频繁开启红绿灯，不仅达不到节油效果，还会让行车电脑形成油门响应缓慢的记忆。磨合后的结果是车的动力比较有肉。

由于eco模式的功能是省油，所以在城市道路上的车速一般都不快。如果是在高速公路上行驶，就不要使用eco模式了，因为这样不仅完全不能节省油耗，还会抑制发动机的动力输出，造成高速超车时动力不足。

新车碳沉积与eco模型没有明显关系。

新买的新车，前1000-3000公里需要磨合，保证各部分都能充分磨合。一般转速不超过3000转，车速不超过100 km/h，可能有人认为新车磨合期开启eco模式会抑制发动机动力输出，降低车速。如果磨合期多在市区，容易产生积碳，影响发动机的性能。

新车首保之前，是车的“性格”形成期。行车电脑会记录车主的驾驶习惯，这也决定了汽车未来的“性格”。碳沉积主要与你的驾驶习惯和车内环境有关，与生态经济模式无关。所以磨合期最好不要开eco模式。