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很多人知道启辰这个品牌,但都是从启辰D50(查成交价|参配|优惠政策)开始的。为什么?这就要从日产益达说起了。日产益达是一款非常受欢迎的紧凑型车,作者的小学语文老师当年就开着一辆红色的益达去上班。是亿达的普及,所以启辰抄袭了启辰D50,甚至在屁股上挂了“东风日产”。
启辰D50的口碑如何?
启辰D50已经不能用换壳来形容了,因为两者外观80%一样,三件一模一样。唯一不同的是,启辰D50无论是用料还是做工都很水。但是刚开始的时候消费者并不太注重质量,而且是打着廉价日产的旗号,所以早期的D50销量不错。
但实际上启辰D50上市的时候,亿达已经停产两年了,所以启辰相当于把日产淘汰的东西翻新卖给消费者。此外,随着中国市场车型的日益多样化,消费者越来越重视质量,讨厌抄袭。导致启辰D50销量连年下滑。
而且,启辰也开始意识到,靠一辆廉价的日产生存是没有出路的,必须要有自己的东西,才能在竞争日益激烈的市场中生存。于是启辰果断叫停山寨车,准备靠自己。这些种种因素都是东风启辰D50停产的原因。
但启辰所谓的自力更生,是指在外观上不再抄袭日产,三大核心件仍由日产提供。所以启辰品牌的问题很明显,就是没有自己的技术。长安、长城、吉利、比亚迪、奇瑞等主流自主品牌。都有自己的发动机,有的甚至还研发了变速箱。差不多的传祺和五菱也有自己的技术,除了陈开用的不是三菱的鼻子就是日产的鼻子。这就注定了现在的启辰品牌只能不温不火,吸引不了消费者。
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